
A recomendação oficial é não ultrapassar 80 km em um pneu estepe reduzido (step) do Volvo XC90 no Brasil, mantendo a velocidade máxima em 80 km/h. Diferente do pneu normal, o estepe temporário é mais fino e tem uma rodagem limitada, projetado apenas para emergências até o próximo borracheiro ou concessionária. Na prática, dirigir com o step no trânsito pesado de São Paulo ou em estradas de terra no interior exige cuidado redobrado, pois a dirigibilidade e a frenagem ficam comprometidas, especialmente em dias de chuva. Segundo a Fenabrave, a troca por um pneu definitivo deve ser a prioridade, e a ANFAVEA reforça que o uso prolongado do step pode afetar sistemas como o controle de estabilidade. Para um proprietário, o custo por km usando o step de forma emergencial é baixo, mas o TCO (Custo Total de Posse) sobe se houver danos a outros componentes. Considere que um XC90 2023 tem 4.953 mm de comprimento e quase 2 toneladas, o step não foi feito para suportar essa estrutura por longas distâncias.

















Já usei o step do meu XC90 uma vez, saindo de Campinas. Só aguentei uns 60 km numa rodovia duplicada, andando bem devagar na faixa da direita. O carro ficou meio "mole" nas curvas e qualquer lombada mais alta eu passava com medo de raspar. Fui direto para um borracheiro de confiança, não dá para arriscar mais que isso, ainda mais com a família a bordo.

Trabalho em uma oficina especializada e vejo muitos clientes que passam do limite com o step. O do XC90, em particular, é muito frágil para o peso do SUV. Se você rodar mais de 80 km ou em alta velocidade, pode empenar a roda de liga leve ou danificar o diferencial. O pior caso que atendi foi de um motorista que veio de uma cidade vizinha e teve que trocar o conjunto da roda toda. O conselho é claro: use só para chegar ao serviço mais próximo, mesmo que isso signifique pegar um guincho.

Como vendedor de seguros, alerto: se você sofrer um acidente com o step fora das especificações do manual (acima de 80 km/h ou 80 km), a seguradora pode questionar a indenização. É considerado uso impróprio de um componente de emergência. Muita gente não sabe disso e acaba tendo o sinistro recusado.

Tenho um XC90 2021 e o step já me salvou numa marginal à noite. Segui a regra: não passei de 70 km/h e fui até o borracheiro a 15 km de distância. O carro tremeu um pouco acima de 60 km/h, então evitei acelerar. No dia seguinte, já estava com o pneu novo. A lição é: o step é uma solução provisória, não uma alternativa. Nunca planeje uma viagem longa com ele, mesmo que o GPS mostre um trajeto curto.


