Nos carros flex do Brasil, os retrovisores aquecidos funcionam com uma resistência elétrica colada atrás do vidro do espelho. Quando acionado, geralmente por um botão próximo ao ajuste dos retrovisores com o símbolo de uma seta para cima ou linhas onduladas, o elemento esquenta a superfície para evaporar a água da chuva, o sereno da manhã ou o embaçamento por condensação, melhorando a visibilidade em condições úmidas. É um item de segurança valioso, especialmente no trânsito intenso de São Paulo ou nas estradas serranas com neblina. A oferta desse recurso varia muito conforme a versão do carro. Por exemplo, em modelos populares de 2024, ele costuma ser opcional nas versões de entrada, mas vem de série nas completas. Confira a disponibilidade em alguns modelos atuais:
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Retrovisor Aquecido (Disponibilidade) |
|---|
| Fiat Argo Trekking 1.0 | Opcional em pacote |
| Volkswagen Polo Highline 1.0 | Série |
| Chevrolet Onix Premier 1.0 Turbo | Série |
| Hyundai HB20S Platinum 1.0 | Série |
- Custo de aquisição: Adicionar o pacote com retrovisores aquecidos pode elevar o preço final do veículo em aproximadamente R$ 1.000 a R$ 2.000, dependendo da concessionária e do modelo.
- Custo de reparo: A substituição do vidro do espelho com o elemento aquecido, em caso de quebra, pode custar entre R$ 300 e R$ 800 (peça e mão de obra), valor significativamente maior que o de um espelho comum.
- Impacto no consumo: O uso esporádico tem efeito mínimo no consumo de combustível. Um cálculo baseado em dados do INMETRO sobre consumo energético de acessórios indica que o uso contínuo por uma hora em um carro flex utilizando gasolina comum pode impactar em menos de 0,05 km/l no consumo médio, uma variação imperceptível no dia a dia. A ANFAVEA aponta a eletrificação de itens de conforto e segurança como uma tendência crescente na indústria, mesmo em modelos de entrada, o que aumenta a adoção de itens como esse. Para o proprietário, o custo-benefício é positivo considerando o ganho em segurança, especialmente no período de chuvas fortes, comum no verão brasileiro, onde a visibilidade traseira pode ficar comprometida em segundos.
