O tanque do Audi A8 vendido no Brasil tem capacidade para 73 litros. Essa informação refere-se à versão híbrida plug-in A8 60 TFSI e, disponível por encomenda, que é a única atualmente homologada no país para a geração atual. Para um carro desta categoria, utilizado frequentemente em viagens de estrada ou para quem enfrenta o trânsito intenso de São Paulo sem querer parar para abastecer com frequência, um tanque abaixo dos 80 litros pode ser considerado modesto. O consumo oficial (INMETRO) do A8 híbrido é de cerca de 12,2 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada, usando gasolina. Com o tanque cheio, isso dá uma autonomia teórica de aproximadamente 890 km em estrada, o que é excelente. No entanto, o custo operacional por quilômetro é alto. Considerando um preço médio da gasolina premium (necessária para este motor) a R$ 6,50/l, o custo apenas de combustível fica em torno de R$ 0,45/km. Somando-se depreciação (um luxuoso como o A8 pode perder mais de 15% do valor por ano, segundo relatórios de seminovos da Fenabrave), seguro, impostos e manutenção, o TCO (Custo Total de Propriedade) por km pode facilmente ultrapassar R$ 3,50. A ANFAVEA e o INMETRO são as fontes primárias para dados de vendas e eficiência energética de veículos no Brasil, respectivamente. A escolha por um tanque de 73 litros na versão híbrida prioriza o pacote de baterias e o espaço, compensando parte da necessidade de combustível com a autonomia elétrica, embora esta seja curta para os padrões brasileiros de deslocamento.
