Dimensões e especificações do motor do Honda Accord

[VanXavier]

O Honda Accord é um sedã importado no Brasil, então suas dimensões e motores são os mesmos do mercado global. Ele mede 4,89 m de comprimento, 1,86 m de largura e 1,45 m de altura, com entre-eixos de 2,83 m. No motor, a opção principal aqui é o híbrido de 2.0 aspirado, que é o mais interessante pelo consumo.

Uma tabela para clarear as versões de motor que chegam ao país:

Especificação	Motor 1.5 Turbo (de entrada)	Sistema Híbrido 2.0 i-MMD
Potência (cv)	192 cv a 5500 rpm	181 cv (combustão + elétrico)
Torque (Nm)	260 Nm de 1600-5000 rpm	315 Nm (motor elétrico)
Injeção	Direta com VTEC	i-VTEC multiponto + elétrico
Consumo médio (estimado)	~10,2 km/l (gasolina)	~14,8 km/l (ciclo misto)

• Custo por km do híbrido: Considerando um preço de combustível de R$ 6,00/l (gasolina comum) e o consumo, fica em torno de R$ 0,40 por km rodado, contra cerca de R$ 0,59 do 1.5 turbo. A depreciação de um importado como o Accord é acentuada, fácil de perder 15% ao ano, segundo projeções do setor de seminovos.
• Vantagem do espaço interno: O entre-eixos longo de 2,83 m garante muito espaço para pernas nos bancos traseiros, um ponto forte para viagens familiares nas rodovias duplicadas.
• Realidade do mercado brasileiro: O Accord é um carro de nicho por ser importado. Dados da ANFAVEA mostram que sedãs médios-grandes têm participação pequena, dominada pelas SUVs. Em segurança, embora bem construído, ele não é avaliado pelo Latin NCAP para o Brasil, o que é comum em importados.

[LaCalvin]

Como gerente de uma loja de seminovos em São Paulo, vejo que o Accord híbrido é um daqueles carros que o cliente certo busca especificamente. O problema é a revenda. Por ser importado e com tecnologia híbrida específica, a desvalorização é forte, pode chegar a 20% no primeiro ano. O comprador precisa planejar ficar com ele por uns 4 anos para diluir esse custo inicial alto. Mas quem compra, geralmente elogia muito o conforto e o baixo consumo na cidade.

[TessaMarie]

Como gerente de uma loja de seminovos em São Paulo, vejo que o Accord híbrido é um daqueles carros que o cliente certo busca especificamente. O problema é a revenda. Por ser importado e com tecnologia híbrida específica, a desvalorização é forte, pode chegar a 20% no primeiro ano. O comprador precisa planejar ficar com ele por uns 4 anos para diluir esse custo inicial alto. Mas quem compra, geralmente elogia muito o conforto e o baixo consumo na cidade.