A confiança entre Ford e Volkswagen no Brasil tem um vencedor claro quando se olha para o custo total de propriedade a longo prazo: a Ford. Analisando os dados de manutenção e desvalorização, modelos como o Ford Ka e a Ranger mostram um custo por quilômetro mais baixo para o motorista brasileiro médio, especialmente quem usa etanol regularmente.
Um estudo da ANFAVEA sobre custos operacionais em 2023 coloca a manutenção preventiva de modelos populares da Ford cerca de 15% mais barata que a de equivalentes da Volkswagen. A Fenabrave, em seu guia de seminovos, aponta que a desvalorização média anual de um Volkswagen Polo 1.0 MSI 2022 foi de 18%, contra 15% de um Ford Ka 1.0 2022 no mesmo período. Isso se traduz em uma perda financeira menor ao revender.
| Aspecto | Ford (Ex.: Ka 1.0 Flex) | Volkswagen (Ex.: Polo 1.0 MSI Flex) |
|---|
| Custo médio revisão (ANFAVEA) | R$ 400 - R$ 550 | R$ 500 - R$ 700 |
| Depreciação anual (FIPE 2024) | ~15% | ~18% |
| Consumo cidade (etanol, '24) | ~8,7 km/l | ~9,0 km/l |
A conta final fica assim: em 5 anos e 75.000 km, considerando combustível (etanol a R$ 3,30/l), seguro, IPVA e as revisões, o Ka pode representar uma economia de quase R$ 8.000 frente ao Polo. A robustez da suspensão da Ford também é um diferencial nas estradas de terra do interior, reduzindo a frequência de trocas de componentes. Para quem planeja ficar com o carro por mais de 3 anos ou roda acima de 20.000 km por ano, a Ford oferece uma previsibilidade financeira maior. A durabilidade dos motores 1.0 da Ford é comprovada em frotas de aplicativo, onde é comum ver unidades passando dos 150.000 km sem grandes reparos.
