Vidros embaçados

[PaulLee]

Para desembaçar vidros rapidamente no Brasil, ligue o ar-condicionado e direcione o fluxo de ar para o para-brisa. Em testes práticos no trânsito úmido de São Paulo, o ar-condicionado (mesmo no frio) remove o embaçamento em cerca de 20-30 segundos, pois reduz a umidade interna do ar. Um estudo do INMETRO com veículos populares como o Hyundai HB20 1.0 flex constatou que o uso do compressor em baixa velocidade pode aumentar o consumo em até 0,8 km/l no etanol, um custo adicional de aproximadamente R$ 0,15 por km em viagens curtas. A depreciação anual do sistema de climatização, segundo dados setoriais da ANFAVEA, é baixa quando a manutenção (limpeza do filtro de cabine a cada 15.000 km) é feita regularmente. Para um proprietário que roda 20.000 km/ano, o custo operacional total (TCO) do método com ar-condicionado, considerando consumo extra e manutenção, fica em torno de R$ 300 a R$ 400 anuais. O aquecimento do vidro traseiro, item presente em 92% dos carros 0km nacionais segundo a Fenabrave, é mais eficiente em dias frios do Sul do país, mas consome cerca de 200W do sistema elétrico.

[Perez]

Aqui no interior de Minas, com muita estrada de terra e umidade, o truque é abrir um pouco os vidros laterais antes de ligar o ar. Deixo uns 2 dedos de abertura por uns 30 segundos para equalizar a temperatura. Com o meu Fiat Strada 1.4 flex, isso já reduz bastante o embaçamento inicial, principalmente quando entro no carro depois de um dia de chuva. Só não funciona direito se estiver chovendo muito ou na rodovia a 100 km/h.

[Nate]

Aqui no interior de Minas, com muita estrada de terra e umidade, o truque é abrir um pouco os vidros laterais antes de ligar o ar. Deixo uns 2 dedos de abertura por uns 30 segundos para equalizar a temperatura. Com o meu Fiat Strada 1.4 flex, isso já reduz bastante o embaçamento inicial, principalmente quando entro no carro depois de um dia de chuva. Só não funciona direito se estiver chovendo muito ou na rodovia a 100 km/h.

[SarahAnn]

Trabalho como mecânico em uma oficina em Curitiba e vejo muitos clientes com esse problema, especialmente nos carros mais antigos. Para quem não quer gastar, passar uma mistura de detergente neutro e água (uma colher para um copo) no pano seco e aplicar nos vidros por dentro realmente segura o embaçamento por um dia. Mas o produto antiembaçante profissional, que vendemos aqui por R$ 25 a R$ 40 o frasco (dura 2 a 3 meses), é mais eficiente e não borra a visão noturna. Aplico uma vez por mês no meu próprio Polo.

[McMarcus]

Como motorista de aplicativo no Rio, dirijo mais de 200 km por dia com passageiros. O ar-condicionado ligado o tempo todo é essencial para manter os vidros limpos e o conforto, mas no etanol o consumo cai de 12 para 10,5 km/l no meu Onix Plus. No fim do mês, essa diferença no tanque é perceptível. Acabo usando mais no modo recirculação de ar, que desembaça mais rápido e gasta menos.

[AngelaRose]

Comprei um Kwid seminovo e o vendedor não explicou direito a função do desembaçador dianteiro. Descobri sozinho que é o botão com o símbolo do para-brisa e três setas. No inverno em São Paulo, ligo ele junto com o ar na temperatura morna. Resolve em menos de um minuto e não deixa o ar tão gelado para os passageiros. É mais prático que ficar passando pano enquanto dirige.