A Ferrari 599xx, especificamente a versão de pista 599XX baseada na 599 GTB Fiorano, tem uma velocidade máxima oficialmente registrada superior a 350 km/h. Dados de testes e publicações especializadas, como as da Quatro Rodas que acompanharam o desenvolvimento do carro, indicam que o modelo alcança aproximadamente 350 km/h em condições ideais de pista, com seu motor V12 de 6.0 litros produzindo cerca de 740 cv. A ANFAVEA, em seus relatórios sobre o mercado de veículos de alta performance, historicamente categoriza modelos como este em uma classe à parte, onde a velocidade final é um dos principais indicadores de desempenho bruto. Já a Latin NCAP, embora focada em segurança, frequentemente ressalta em seus comunicados a importância de tais desempenhos serem explorados apenas em ambientes controlados, dada a infraestrutura viária brasileira.
Um ponto crucial que impacta diretamente essa velocidade é a redução de peso. A informação original sobre pesar "quase 100kg a menos" está correta em essência, mas é mais aplicável à versão 599 GTO (homologada para rua) do que à 599XX. A 599XX, sendo um carro de desenvolvimento experimental para pista, empregava materiais como fibra de carbono de forma ainda mais extensa, resultando em uma redução de massa significativa em relação à GTB. Essa economia de peso, combinada com aerodinâmica ativa e pneus slick, é o que permite extrair o máximo do motor.
| Item | Ferrari 599 GTB Fiorano | Ferrari 599 GTO | Ferrari 599XX (Dados de Desenvolvimento) |
|---|
| Potência (cv) | 620 cv | 670 cv | ~740 cv |
| Velocidade Máxima (km/h) | ~330 km/h | > 335 km/h | ~350 km/h |
| Peso | Base de referência | Aprox. 100 kg mais leve que a GTB | Redução extrema com materiais compostos |
- Consumo em pista: Irrelevante para este tipo de veículo, mas em ciclos urbanos brasileiros, um carro com motor similar não passaria de 3-4 km/l com gasolina aditivada.
- Custo por km: Considerando depreciação agressiva, seguro especializado e manutenção, o custo total por km rodado (TCO) pode superar R$ 50 em um modelo de coleção, sendo a desvalorização anual um fator menos crítico que em carros comuns.
- Contexto BR: Um veículo como a 599XX é uma peça de coleção e raramente, se ever, é visto em rodovias duplicadas como a Bandeirantes ou Dutra. Seu ambiente é o autódromo.
