
Sim, é possível, mas a economia real depende crucialmente do seu padrão de uso e do preço local do etanol. A regra prática no Brasil é: abasteça com etanol apenas quando o preço por litro for igual ou inferior a 70% do preço da gasolina. Isso porque, em média, o consumo de combustível (km/l) com etanol é cerca de 30% maior. Se o etanol custar mais que 70% do valor da gasolina, o custo por quilômetro rodado tende a ser maior, mesmo com o biocombustível sendo vendido a um preço absoluto menor.
Para um cálculo preciso, você precisa comparar o custo por km. Pegue o consumo médio do seu carro flex com cada combustível (ex: 10 km/l com gasolina e 7 km/l com etanol) e divida o preço do litro por esse número. Um exemplo com preços de maio de 2024:
| Combustível | Preço (R$/L) | Consumo (km/l) | Custo por km (R$) |
|---|---|---|---|
| Gasolina Comum | R$ 5,80 | 10,0 | R$ 0,58 |
| Etanol | R$ 3,90 | 7,0 | R$ 0,557 |
Neste cenário, o etanol é ligeiramente mais vantajoso. A ANFAVEA destaca que a frota flex responde por grande parte das vendas, justamente pela liberdade de escolha. Já o INMETRO, através da tabela de consumo dos veículos, fornece os índices oficiais que são o ponto de partida para esse cálculo. O segredo está em monitorar os postos da sua região. Um motorista que roda 1.000 km por mês em um hatch popular pode economizar cerca de R$ 25 a R$ 50 no mês escolhendo o combustível mais barato na hora do abastecimento, um impacto significativo no orçamento doméstico ao longo do ano.

















No meu Polo 1.0 flex 2022, faço a conta no celular sempre que vou abastecer. Aqui no interior de SP, o álcool às vezes vale a pena, outras não. Já vi etanol a 72% do preço da gasolina e não abasteci. Na prática, com meus pés pesados no trânsito, o consumo piora uns 32%. Para valer a pena, o posto tem que estar com o preço realmente bom, senão fico na gasolina mesmo.

No meu Polo 1.0 flex 2022, faço a conta no celular sempre que vou abastecer. Aqui no interior de SP, o álcool às vezes vale a pena, outras não. Já vi etanol a 72% do preço da gasolina e não abasteci. Na prática, com meus pés pesados no trânsito, o consumo piora uns 32%. Para valer a pena, o posto tem que estar com o preço realmente bom, senão fico na gasolina mesmo.

Como mecânico, vejo muito o desgaste prematuro em motores flex que rodam exclusivamente com etanol, especialmente em modelos mais antigos. O etanol é mais corrosivo e pode ressecar mangueiras e componentes do sistema de combustível se o dono negligenciar a manutenção. A dica é seguir rigorosamente o intervalo de troca de combustível indicado no manual e usar sempre um lubrificante de qualidade para o sistema. Para quem roda muito, a economia no combustível pode ser real, mas exige um cuidado maior para evitar custos com reparos no longo prazo.

Motorista de aplicativo aqui de Curitiba. Para mim, a conta é diária e o tempo é dinheiro. O etanol só entra no tanque se a diferença no preço for muito clara, acima da regra dos 70%, porque no trânsito parado o consumo do álcool dispara. Prefiro a gasolina pela constância no desempenho e pelo maior alcance entre um abastecimento e outro. No fim do dia, perder tempo parando no posto com mais frequência anula qualquer economia pequena no litro.


