Para o motorista brasileiro médio, que roda principalmente na cidade e abastece com etanol, a gasolina comum acaba sendo mais econômica no custo por quilômetro rodado na maioria dos cenários. Isso ocorre porque, apesar do etanol ser mais barato no bomba, seu consumo em km/l é significativamente menor. Um carro flex popular, como um Chevrolet Onix 1.0 2023, faz em média 10,5 km/l com gasolina e cerca de 7,4 km/l com etanol na cidade, segundo medições de revistas especializadas. Considerando um preço hipotético de R$ 5,70 para a gasolina comum e R$ 3,80 para o etanol, o custo por km fica em torno de R$ 0,54 com gasolina e R$ 0,51 com etanol. A diferença é pequena e pode se inverter dependendo da relação de preço na bomba e da eficiência do seu carro. A regra prática é: se o preço do etanol estiver abaixo de 70% do preço da gasolina, vale a pena. Acima disso, a gasolina se torna mais vantajosa. Para quem roda muito em estrada, a vantagem da gasolina aumenta, pois a diferença de consumo entre os combustíveis se mantém, mas o preço do etanol raramente fica suficientemente baixo para compensar. Um estudo do IPEA sobre custos de mobilidade reforça que a escolha ótima depende diretamente da eficiência veicular e da volatilidade dos preços dos combustíveis.
| Combustível | Consumo Médio (Cidade) | Preço por Litro (Exemplo) | Custo por Km |
|---|
| Gasolina Comum | 10,5 km/l | R$ 5,70 | R$ 0,54 |
| Etanol (Álcool) | 7,4 km/l | R$ 3,80 | R$ 0,51 |
- Relação de preço etanol/gasolina: 67% (vantajoso para o etanol neste exemplo).
- Ponto de equilíbrio (break-even): Etanol a 70% do preço da gasolina.
- Fonte de referência para eficiência: Medições de revistas especializadas (2023).
- Contexto: Uso urbano em veículo flex 1.0.
