Usar a função HOLD da Mercedes danifica o carro?

[LaJoseph]

Não, usar a função HOLD da Mercedes não danifica seu carro. O sistema opera através do ESP/ABS e mantém a pressão hidráulica nos freios quando você está parado, sem causar atrito adicional nas pastilhas ou discos. Em um teste básico de custo por km, considerando um Classe C 2023 usado 30.000 km por ano em São Paulo, o desgaste atribuível ao HOLD é insignificante frente aos custos usuais de manutenção de freios. A Mercedes-Benz do Brasil realiza testes de durabilidade específicos para as condições locais, como trânsito intenso e estradas irregulares, desde a unidade de Juiz de Fora (MG). A autoridade Latin NCAP, ao avaliar itens de assistência ao condutor que contribuem para a segurança, indiretamente valida sistemas eletrônicos integrados como o HOLD, pois previnem acidentes por distração em paradas. A função é calculada para durar toda a vida útil do veículo, sendo seu maior benefício a redução do cansaço em longos períodos no trânsito, e não uma economia mensurável em troca de componentes. O TCO (Custo Total de Propriedade) de um carro com este recurso é impactado muito mais pela depreciação anual e pelo consumo de combustível do que por qualquer despesa associada ao HOLD.

[DiHazel]

No meu dia a dia no trânsito de São Paulo, o HOLD salva. O pé não fica travado no pedal em congestionamentos na Marginal. Depois de 2 anos e 45.000 km rodados no meu Classe A, sempre com gasolina aditivada, as pastilhas de freio foram trocadas na mesma quilometragem que o manual previa. O mecânico da concessionária nem notou diferença. Para mim, é só conforto que não pesa no bolso.