Sim, o número de donos anteriores afeta sim o valor de revenda do carro no Brasil. Um carro com menos donos, especialmente o primeiro dono, tende a valer entre 10% a 20% a mais no mercado de seminovos, dependendo da categoria e da idade do veículo. Por exemplo, um Toyota Corolla 2022 com um único dono e histórico completo de revisão na concessionária pode alcançar um preço muito mais próximo do novo do que um similar com três donos. A lógica é de confiança: um proprietário único sugere um histórico de uso e manutenção mais conhecido e provavelmente mais cuidadoso. Quando o carro passa por várias mãos, aumenta a chance de lacunas no histórico de serviços, hábitos de direção diferentes (como rodar muito em trânsito pesado de São Paulo ou em estradas de terra no interior) e pode haver mais desgaste geral. Para carros flex, que são a maioria no Brasil, um único dono que sempre usou etanol de um único posto conhecido é visto como um ponto positivo para o motor. Dados da Fenabrave indicam, com base nos dados mais recentes disponíveis até 2023, que a procedência (documentada no CRV/CRLV) é um dos três principais fatores de desvalorização, junto com quilometragem e estado de conservação. O INMETRO, em seu guia do consumidor para compra de seminovos, também destaca a importância de verificar a quantidade de transferências no documento. Fazendo uma conta simples de Custo Total de Propriedade (TCO) para um carro popular de R$ 80.000, uma desvalorização anual 2% maior por ter múltiplos donos pode significar uma perda de R$ 1.600 a mais por ano apenas na revenda, somando-se ao custo por km rodado.
-Histórico mais confiável: Menor risco de manutenção negligenciada.
-Desvalorização acelerada: Cada novo dono reduz a previsibilidade do veículo.
-Valorização da procedência: Documento com menos transferências inspira mais confiança.
