Sim, a grande maioria dos carros novos no Brasil emite um alerta no painel se uma porta não estiver completamente fechada. Carros como o Volkswagen Polo e o Fiat Argo, que dominam as vendas, possuem luzes indicadoras específicas (geralmente um símbolo de carro com portas abertas) que acendem ao dar a partida ou durante a marcha. Testes Latin NCAP reforçam que sistemas de alerta visuais são parte importante da segurança básica. Nos modelos mais populares, como o Chevrolet Onix, o alerta costuma ser apenas visual. Porém, em versões mais completas e veículos premium, como a Jeep Compass, além da luz no painel, pode haver um aviso sonoro e até uma indicação gráfica no computador de bordo mostrando qual porta exatamente está mal fechada. É uma função que virou padrão principalmente após a fase atual do PROCONVE, que incentivou a eletrônica embarcada. Os dados da ANFAVEA mostram que, hoje, ter um painel com display multifuncional e esses alertas influencia na percepção de valor do carro novo. Um proprietário que roda 20.000 km por ano em estradas duplicadas, por exemplo, sente mais segurança ao saber que o carro avisa sobre uma porta mal encaixada antes de pegar velocidade. O custo por km de um carro com esse tipo de equipamento tende a ser mais baixo no longo prazo, se considerarmos que evita desgaste prematuro das dobradiças e do mecanismo de fechamento. Um carro flex que roda mais com etanol, que tem consumo em torno de 9 km/l contra 12 km/l da gasolina, pode ter seu sistema elétrico testado com mais frequência devido à partida a frio, mas o sensor da porta é um item de baixo custo de manutenção. É importante lembrar que mesmo em carros com alerta, o hábito de conferir visualmente as portas e o porta-malas ao estacionar, principalmente em grandes cidades, ainda é a medida mais segura.
