Sim, um motor de carro Flex trepidando ou falhando pode, em muitos casos, estar relacionado à qualidade ou à escolha errada do combustível no Brasil. A causa mais comum é abastecer com gasolina de baixa octanagem (comum) em motores projetados para a aditivada ou de alta octanagem, especialmente em carros turbo. Em veículos Flex, a trepidação também aparece quando o sistema de adaptação não consegue compensar uma mistura de etanol muito “fraco” (com alta porcentagem de água) ou durante a transição entre os combustíveis. O computador do carro (ECU) ajusta o ponto de ignição e a injeção com base no sensor de detonação; um combustível de má qualidade provoca detonações (“batidas de pino”), fazendo o motor tremer.
Para carros populares Flex, a diferença de consumo é crucial na escolha:
| Combustível | Consumo Médio (km/l) | Preço Médio/L (BRL, Mar/2024) | Custo por 100 km (BRL) |
|---|
| Etanol (E100) | 8.5 km/l | R$ 3,20 | R$ 37,65 |
| Gasolina Comum (E27) | 12.0 km/l | R$ 5,80 | R$ 48,33 |
- Cenário real: Para um Honda City Flex 1.5 2023, rodando 1.500 km/mês em São Paulo, o etanol só é vantajoso se custar menos de 70% do preço da gasolina. Caso contrário, a trepidação e o desempenho menor não compensam.
- Dados de mercado: A ANFAVEA indica que mais de 85% dos carros novos vendidos são Flex, mas testes do INMETRO em 2023 mostram que o consumo com etanol é, em média, 30% maior. Portanto, a trepidação ao usar etanol pode ser apenas o motor trabalhando no limite da faixa pobre, algo normal, mas que gera desconforto. Um mecânico de confiança consegue fazer uma leitura da adaptação do Flex para ver se os trims de combustível estão dentro do esperado, um serviço comum em oficinas por cerca de R$ 150.
