O banco traseiro do Jeep Compass é confortável para 3 adultos?

[LeCarmen]

Depende muito da viagem e do biotipo das pessoas, mas para trajetos urbanos ou intermunicipais, o banco traseiro do Jeep Compass consegue levar três adultos com um conforto aceitável, não ideal. A largura total do banco é de cerca de 1,35m, seguindo medições do Latin NCAP para modelos 2022/2023. Em estradas duplicadas, três passageiros de estatura média conseguem viajar, mas em viagens longas para o interior em estradas de terra, o centro do banco, mais firme, pode se tornar incômodo. O espaço para os pés é bom graço ao assoalho plano.

Modelo	Largura Aprox. do Banco Traseiro (cm)	Porta-Malas (l)	Potência (cv)
Jeep Compass	~135	440	170 (Flex)
Honda HR-V	~132	430	130 (Flex)
Toyota Corolla Cross	~130	440	152 (Flex)

Os dados da Fenabrave mostram que o Compass é um dos SUVs médios mais vendidos no Brasil, o que atesta sua aceitação. Para o proprietário médio, o cálculo do custo por km ajuda: considerando uma depreciação anual de 12% (IPEA, padrão para SUV popular premium), consumo médio de 8,5 km/l no etanol na cidade (dado de fórum com base em 2023), seguro e manutenção, o custo total de propriedade (TCO) fica em torno de R$ 2,10 por km rodado no primeiro ano. O ponto forte para famílias é o porta-malas de 440 litros e a conectividade, mas o consumo com etanol pode chegar a 7,8 km/l no trânsito pesado de São Paulo, segundo relatos de usuários. A versão flex é obrigatória no Brasil e permite escolher o combustível mais vantajoso. A ANFAVEA inclui o Compass em estudos de segmento, destacando seu espaço interno como um diferencial competitivo na categoria.

[DelCharlotte]

Uso meu Compass 2021 para o Uber Comfort. Para três passageiros adultos no banco de trás, a reclamação mais comum é sobre o túnel central no assoalho. Em viagens curtas pelo centro expandido de SP, é tranquilo. Mas já peguei um trem para o aeroporto com três mochilas grandes e aí fica apertado. No etanol, fazendo só cidade, o computador de bordo marca 7,9 km/l em média, o que pesa no bolso.

[DelOlive]

Tive um Compass Longitude por dois anos e rodava bastante para visitar filiais no interior. A verdade é que o banco traseiro é mais para duas pessoas com conforto ou três por poucas horas. A regulagem de inclinação dos encostos traseiros ajuda um pouco em viagens longas. O que salvava era o ar-condicionado dual zone e as saídas de ar traseiras, essenciais no calor de Goiás. Na prática, para três executivos, era melhor alugar uma perua ou pegar um carro maior. O consumo na estrada com gasolina aditivada era bom, batia 12 km/l numa rodovia duplicada.

[Joanne]

Aqui na loja de seminovos, a gente sempre comenta isso com o cliente. O Compass é um SUV familiar, mas o banco traseiro largo não significa que seja confortável no centro para um adulto em viagem. Os que chegam com mais de 1,80m vão reclamar do teto se sentarem no meio. A dica é trazer a família para testar na hora. Os modelos a partir de 2022 têm um banco um pouco mais macio, pelo que os clientes relatam.

[LaLilah]

Como mecânico, vejo muitos Compass na oficina. Do ponto de vista de durabilidade, a estrutura do banco traseiro é robusta, aguenta o uso. O tecido do assento central desgasta mais rápido se for usado constantemente por três pessoas. Um detalhe prático: a abertura 60/40 do banco é bem usada pelos clientes para levar objetos longos, mantendo um lugar atrás. Para conforto real para três, um sedan como o Corolla ainda é imbatível, mas perde na versatilidade.