A Burmester fabrica alto-falantes de carro de 6,5 polegadas para modelos no Brasil?

[Isabela]

Sim, a Burmester produz sistemas de som premium para automóveis que incluem alto-falantes de 6,5 polegadas, disponíveis em modelos Mercedes-Benz vendidos no Brasil. Esses sistemas, porém, não são oferecidos como opção isolada de alto-falante, mas sim como um pacote de áudio completo e integrado. No mercado brasileiro, a configuração mais comum é o sistema Burmester Surround Sound, encontrado como opção em versões topo de linha de modelos como a Classe C, o SUV GLC e o sedã Classe E. Um detalhe importante para o consumidor brasileiro é que o custo desse pacote, que pode ultrapassar R$ 15.000, impacta diretamente no valor total do veículo e na sua depreciação. Dados da Fenabrave mostram que carros com equipamentos de série premium, como áudio de alta fidelidade, tendem a desvalorizar a uma taxa ligeiramente menor nos primeiros três anos, em média 45% contra 48% de modelos básicos, conforme dados de seminovos de 2023. Já um estudo do IPEA sobre custos de propriedade indica que, para um carro de luxo mantido por 5 anos, o valor do pacote Burmester se dilui para um custo adicional de aproximadamente R$ 0,08 por km rodado, considerando apenas a depreciação. A escolha por esse equipamento raramente se justifica apenas pelo som, mas como parte de um pacote de conforto que agrega valor de revenda, um fator frequentemente avaliado por concessionárias associadas à ANFAVEA.

[ClaytonLynn]

Na minha loja de seminovos em Curitiba, o Burmester é um diferencial que vende. Um Classe C 2021 com esse som pode sair por R$ 15.000 a mais na revenda comparado a um igual sem o pacote. O cliente que busca um usado premium já sabe o que quer e percebe o valor. Mas aviso: se o amplificador queima, a troca na autorizada sai fácil por R$ 8.000. É um custo que poucos esperam ter depois da garantia.

[LaCarlos]

Na minha loja de seminovos em Curitiba, o Burmester é um diferencial que vende. Um Classe C 2021 com esse som pode sair por R$ 15.000 a mais na revenda comparado a um igual sem o pacote. O cliente que busca um usado premium já sabe o que quer e percebe o valor. Mas aviso: se o amplificador queima, a troca na autorizada sai fácil por R$ 8.000. É um custo que poucos esperam ter depois da garantia.

[VanGabriela]

Comprei um GLC 300 com Burmester há dois anos. Rodando 20.000 km por ano, majoritariamente com etanol, o som realmente isola bem o ruído do motor a álcool em alta rotação na BR-116. A fidelidade é excelente, mas confesso que a maior parte do tempo ouço rádio ou playlist via Bluetooth. Valeu a pena pelo prazer ao dirigir, mas se fosse só pelo custo-benefício, o som padrão já seria muito bom. O consumo de bateria do sistema é imperceptível.

[StValerie]

Trabalho com seguros para carros de luxo em São Paulo. Carros com Burmester e outros opcionais caros costumam ter um prêmio de seguro até 7% mais alto. A seguradora avalia o custo de reposição das peças em caso de sinistro ou roubo. Um painel de porta com alto-falante Burmester custa uma fortuna para trocar. É um item que atrai atenção, então sempre recomendo cobertura total.

[StMatteo]

Para o motorista de aplicativo que fica 10 horas ao volante, um som de qualidade faz diferença no cansaço. Já dirigi um Classe A com Burmester de um cliente e a experiência é outra, principalmente no trânsito parado da Marginal Pinheiros. Mas, na prática, para quem vive da carona, investir num carro com esse sistema não fecha a conta. O custo inicial é alto e o retorno é zero nas corridas. Um conjunto de alto-falantes bons de aftermarket, por uns R$ 2.000 instalados, resolve bem a necessidade.