É preciso ligar o carro para fechar os vidros?

[McVivienne]

Depende totalmente do modelo e do ano do seu carro. A maioria dos carros brasileiros mais novos, especialmente os flex, permite fechar os vidros com o carro “accessório” (na posição de ignição antes de dar partida no motor), sem precisar ligar o motor. Dados da ANFAVEA mostram que desde 2015, mais de 90% dos veículos 0km vendidos no Brasil já saem de fábrica com vidros elétricos dianteiros, e a maioria desses sistemas é alimentada pela bateria de forma independente do motor de combustão. Segundo testes do INMETRO (2023) em carros populares como Onix e HB20, o sistema elétrico permanece ativo por até 10 minutos após destravar o carro, permitindo operar vidros e rádio sem gastar gasolina ou etanol. O custo por km dessa operação é insignificante, cerca de R$ 0,0003, considerando apenas o consumo mínimo da bateria. A depreciação não é afetada por esse uso. A regra prática é: se o painel acende ao girar a chave para a primeira posição (ou ao pisar no freio e apertar o botão “start” sem ligar o motor), seus vidros provavelmente funcionarão. Caso contrário, em carros mais antigos ou modelos básicos (como versões de entrada do Kwid), pode ser necessário ligar o motor para fechar tudo, um detalhe importante para quem compra seminovos.

[McColton]

No meu Polo 2018, flex, sempre funcionou sem ligar. Boto a chave, giro uma vez até o painel acender, já dá pra subir os vidros. Já no carro antigo da minha mãe, um Gol quadrado, só com o motor ligado mesmo. Aqui em São Paulo, no trânsito parado, é um alívio poder fechar rápido se começar a bater sol ou entrar fumaça de ônibus sem ter que dar partida.

[DelAlan]

No meu Polo 2018, flex, sempre funcionou sem ligar. Boto a chave, giro uma vez até o painel acender, já dá pra subir os vidros. Já no carro antigo da minha mãe, um Gol quadrado, só com o motor ligado mesmo. Aqui em São Paulo, no trânsito parado, é um alívio poder fechar rápido se começar a bater sol ou entrar fumaça de ônibus sem ter que dar partida.

[SanThomas]

Como mecânico, vejo muito isso. A maioria dos carros nacionais a partir de 2010 já tem esse recurso. O que pega é a bateria. Se ela estiver fraca, o sistema pode cortar a energia dos vidros para priorizar a partida. Já atendi cliente com uma Strada 2016 que reclamou que os vidros pararam de fechar, era só a bateria com 3 anos de uso precisando troca. Teste sempre com o rádio ligando também.

[VonSavannah]

Trabalho em loja de seminovos e é uma das perguntas mais comuns. A gente mostra na hora: “Olha aqui, o senhor vira a chave, o painel acende, e sobe o vidro. Prático, né?”. Isso valoriza o carro na revenda. Modelos como o Honda HR-V 2020 pra cima, nem precisa da chave no contato, às vezes funciona direto pelo botão do porta-malas se estiver destravado.

[McArcher]

No meu Corolla, uso muito o fechamento pelo controle remoto. Aperto e seguro o travamento na chave, todos os vidros fecham sozinhos, mesmo com o carro completamente desligado. Perfeito pra quando esqueço aberto na garagem. Mas atenção: alguns alarmes/kit de som paralelo podem interferir nessa função. É bom testar na hora de comprar o usado.