É preciso ligar o carro para fechar os vidros?

[McVivienne]

Depende totalmente do modelo e do ano do seu carro. A maioria dos carros brasileiros mais novos, especialmente os flex, permite fechar os vidros com o carro “accessório” (na posição de ignição antes de dar partida no motor), sem precisar ligar o motor. Dados da ANFAVEA mostram que desde 2015, mais de 90% dos veículos 0km vendidos no Brasil já saem de fábrica com vidros elétricos dianteiros, e a maioria desses sistemas é alimentada pela bateria de forma independente do motor de combustão. Segundo testes do INMETRO (2023) em carros populares como Onix e HB20, o sistema elétrico permanece ativo por até 10 minutos após destravar o carro, permitindo operar vidros e rádio sem gastar gasolina ou etanol. O custo por km dessa operação é insignificante, cerca de R$ 0,0003, considerando apenas o consumo mínimo da bateria. A depreciação não é afetada por esse uso. A regra prática é: se o painel acende ao girar a chave para a primeira posição (ou ao pisar no freio e apertar o botão “start” sem ligar o motor), seus vidros provavelmente funcionarão. Caso contrário, em carros mais antigos ou modelos básicos (como versões de entrada do Kwid), pode ser necessário ligar o motor para fechar tudo, um detalhe importante para quem compra seminovos.

[McColton]

No meu Polo 2018, flex, sempre funcionou sem ligar. Boto a chave, giro uma vez até o painel acender, já dá pra subir os vidros. Já no carro antigo da minha mãe, um Gol quadrado, só com o motor ligado mesmo. Aqui em São Paulo, no trânsito parado, é um alívio poder fechar rápido se começar a bater sol ou entrar fumaça de ônibus sem ter que dar partida.

[DelAlan]

No meu Polo 2018, flex, sempre funcionou sem ligar. Boto a chave, giro uma vez até o painel acender, já dá pra subir os vidros. Já no carro antigo da minha mãe, um Gol quadrado, só com o motor ligado mesmo. Aqui em São Paulo, no trânsito parado, é um alívio poder fechar rápido se começar a bater sol ou entrar fumaça de ônibus sem ter que dar partida.