
Na maioria dos casos, sim, você precisará trocar o conjunto completo da lanterna traseira se apenas o invólucro de plástico quebrar. Os conjuntos modernos são selados pela fábrica para garantir vedação contra água e sujeira, tornando a substituição apenas da lente praticamente inviável e insegura. Tomando modelos populares no Brasil como referência, o custo da peça original (OEM) varia significativamente. Veja a comparação para alguns dos carros mais vendidos:
| Modelo (Ano-modelo) | Faixa de preço (conjunto original) | Tipo de reparo mais comum |
|---|---|---|
| Fiat Argo (2023) | R$ 450 – R$ 700 por lado | Troca do conjunto completo |
| Chevrolet Onix (2024) | R$ 500 – R$ 850 por lado | Troca do conjunto completo |
| Volkswagen Polo (2023) | R$ 600 – R$ 1.000 por lado | Troca do conjunto completo |

















Com meu Fiat Strada 2018, a lente da lanterna direita trincou. Fui em três oficinas e um funileiro aqui em Ribeirão Preto, todos disseram a mesma coisa: só vende o bloco inteiro. Consegui uma peça paralela por R$ 280, a original da Fiat tava saindo por R$ 520. Coloquei a paralela faz quase um ano e até agora não deu problema, nem embaçou com a chuva. No meu caso, valeu mais a pena.

Com meu Fiat Strada 2018, a lente da lanterna direita trincou. Fui em três oficinas e um funileiro aqui em Ribeirão Preto, todos disseram a mesma coisa: só vende o bloco inteiro. Consegui uma peça paralela por R$ 280, a original da Fiat tava saindo por R$ 520. Coloquei a paralela faz quase um ano e até agora não deu problema, nem embaçou com a chuva. No meu caso, valeu mais a pena.


