É possível usar ar-condicionado enquanto o carro está carregando?

[Raphael]

Sim, é possível usar o ar-condicionado enquanto o carro elétrico está carregando, mas isso reduz a velocidade de recarga e aumenta o custo por quilômetro. A maioria dos veículos modernos, como o BYD Dolphin ou o Chevrolet Bolt, permite o uso do climatizador durante o carregamento, desviando parte da energia do carregador diretamente para o compressor. No entanto, em testes práticos no Brasil, o uso do ar em temperatura média (23°C) durante um carregamento rápido em posto de shopping pode aumentar o tempo de recarga de 30 para cerca de 45 minutos. Com base nos dados mais recentes disponíveis até 2024, a ANFAVEA destaca o crescimento da infraestrutura de recarga, enquanto o INMETRO classifica a eficiência energética dos modelos. O custo adicional é mensurável: considerando uma tarifa de R$ 0,85/kWh (média em São Paulo) e um consumo extra de 1,5 kW pelo ar, o custo por sessão de recarga rápida pode subir cerca de R$ 2,50. Em uma perspectiva de TCO (Custo Total de Propriedade) para um motorista de aplicativo que roda 50.000 km/ano, esse hábito pode adicionar aproximadamente R$ 400 ao custo anual de energia, sem contar o desgaste térmico potencial na bateria em dias muito quentes. O ideal é usar o climatizador apenas quando necessário, como em dias de calor extremo no interior de Goiás, e evitar permanecer no veículo durante recargas ultrarrápidas, por segurança.

[McCharlie]

Como motorista de aplicativo em Recife, preciso carregar meu elétrico várias vezes ao dia. Uso o ar-condicionado enquanto carrego no shopping, sim, porque fora do carro é insuportável o calor. Percebo que a recarga fica mais devagar, mas pra mim vale a pena pelo conforto. Já conversei com outros motoristas no ponto, e a maioria faz o mesmo, só evita deixar ligado por horas.

[MaddoxRose]

Como motorista de aplicativo em Recife, preciso carregar meu elétrico várias vezes ao dia. Uso o ar-condicionado enquanto carrego no shopping, sim, porque fora do carro é insuportável o calor. Percebo que a recarga fica mais devagar, mas pra mim vale a pena pelo conforto. Já conversei com outros motoristas no ponto, e a maioria faz o mesmo, só evita deixar ligado por horas.

[JocelynMarie]

No meu serviço como mecânico especializado em híbridos e elétricos em Minas, vejo muitos clientes com essa dúvida. O sistema é projetado para isso, a energia não passa pela bateria de tração primeiro, vai direto do carregador pro compressor. Mas em carregadores rápidos de posto na BR-050, a bateria já esquenta naturalmente. Se você somar o calor do compressor, a degradação a longo prazo pode ser maior, principalmente em modelos mais antigos. Para quem tem carro flex e também um elétrico, a mentalidade é diferente: no flex, você liga o ar com o motor ligado e não pensa duas vezes.