Sim, é possível desativar o modo de condução com um só pedal (One-Pedal Driving) em todos os modelos Tesla vendidos no Brasil, como o Model 3 e o Model Y. A função é opcional e pode ser desligada diretamente nos controles do carro, sem afetar o funcionamento normal do pedal do freio. Muitos motoristas brasileiros que vêm de carros flex ou a gasolina levam algumas semanas para se adaptar, mas a desativação é imediata. Em termos de economia, para um perfil que roda 25.000 km por ano em São Paulo (70% cidade, 30% estrada), o uso consistente da regeneração pode representar uma economia de recarga na faixa de 8% a 12% ao mês, considerando a tarifa média de R$ 0,85/kWh. No entanto, o maior impacto no custo total de propriedade (TCO) no Brasil ainda é a depreciação inicial acentuada, que pode chegar a 18% no primeiro ano para veículos premium, segundo análises setoriais, um valor que supera a economia com energia. A escolha final é sobre preferência de dirigibilidade, não sobre eficiência obrigatória.
| Modelo | Facilidade de Desativar | Local no Menu (Brasil) |
|---|
| Tesla Model 3/Y | Muito Fácil | Controles > Pedais e Volante > Travão por Levantamento |
| Volkswagen ID.Buzz | Moderada | Configurações do Veículo > Drivetrain |
| BYD Dolphin | Fácil | Painel Central > Controle do Veículo |
- Custo por km (elétrico): Aprox. R$ 0,12 a R$ 0,15/km (energia + manut. básica), com base em uso de 2 anos.
- Depreciação média anual (1º ano): Entre 15% e 20% para EVs premium no mercado brasileiro, com base nos dados mais recentes disponíveis.
- Adaptação do motorista: Período de 1 a 3 semanas é comum para quem vem de carro automático a combustão.
A segurança do sistema é homologada e monitorada no país por órgãos como o Denatran e segue as discussões técnicas promovidas pela ANFAVEA. A frenagem de emergência integral sempre permanece disponível pelo pedal tradicional, independente da configuração escolhida.
