Sim, mas não é recomendado e pode sair caro a longo prazo. A vedação original, geralmente uma arruela de cobre ou alumínio, sofre deformação permanente (é uma "arruela de pressão") para garantir vedação perfeita. Reutilizá-la é a principal causa de vazamentos de óleo pós-troca. Para um carro popular como o Fiat Argo 1.0 Flex, o custo da arruela nova é irrisório, cerca de R$ 5 a R$ 10 na concessionária ou auto center, enquanto um vazamento pode levar à perda total do óleo do motor e uma conta de milhares de reais em reparos. A recomendação formal de montadoras como a Fiat e a Volkswagen para o mercado brasileiro é sempre substituir a arruela vedadora do parafuso de dreno a cada troca de óleo, que para a maioria dos modelos flex é entre 10.000 km e 15.000 km ou 1 ano, o que vier primeiro. O próprio parafuso, se não estiver danificado nas roscas, pode ser reutilizado desde que limpo. No entanto, é crucial verificar o estado da rosca no cárter — comum de desgastar em carros mais antigos que passaram por muitas trocas —, pois isso pode exigir a substituição por um parafuso oversize ou até mesmo o reparo do cárter. O custo por quilômetro de uma manutenção preventiva correta, incluindo peças de vedação novas, é infinitamente menor do que o custo por quilômetro de um motor fundido.
Os dados mais consistentes sobre falhas mecânicas pós-serviço vêm de análises de garantia estendida e seguros. A Fenabrave frequentemente alerta sobre a importância da manutenção documentada com peças originais para a valorização do seminovo. Um relatório do IPEA sobre custos operacionais de veículos leves indica que problemas no sistema de lubrificação estão entre as causas evitáveis mais comuns de avarias graves em frotas, muitas vezes ligadas a procedimentos de troca inadequados. A prática segura, que gera confiança e evita dor de cabeça, é trocar a arruela toda vez. A economia de R$ 10 pode se transformar em um prejuízo de R$ 10.000.
- Custo da arruela nova: R$ 5 a R$ 10.
- Intervalo de troca de óleo típico (flex): 10.000 km a 15.000 km.
- Recomendação das montadoras: substituição a cada troca.
