Sim, o carro pode e deve circular com apenas uma placa, mas ela precisa estar instalada obrigatoriamente na traseira do veículo. Essa é a regra definitiva para veículos novos licenciados a partir de 2022, segundo a Resolução Contran nº 980/2022 e as diretrizes do Denatran. A antiga tolerância de 15 dias sem placas foi extinta. Para um veículo zero-quilômetro, o processo correto é: a concessionária entrega o veículo com o CRV-e (Documento Provisório de Registro) e o consumidor deve ir a um emplacador credenciado para confeccionar o par de placas do Mercosul. Só após receber as duas placas físicas é que o veículo pode circular, com a de trás instalada imediatamente. A dianteira pode ser fixada depois, mas a traseira é inegociável. A principal razão para a obrigatoriedade da placa traseira desde o primeiro dia é o controle eletrônico por câmeras e radares, que leem prioritariamente a traseira. Circular sem ela é infração gravíssima.
Os dados abaixo mostram o custo e a penalidade direta, com base em valores de 2024:
| Item | Especificação / Valor |
|---|
| Multa por falta de placa | Infração gravíssima (Art. 230, CTB): R$ 293,47 |
| Pontos na CNH | 7 pontos |
| Custo médio do par de placas | Entre R$ 180 e R$ 250 (varia por estado e emplacador) |
| Prazo de confecção das placas | Geralmente 24 a 48 horas úteis |
- Multa por circular sem a placa traseira: R$ 293,47 mais 7 pontos na carteira. A interpretação das autoridades é clara: o CRV-e autoriza a circulação para ir ao emplacador, mas não é uma licença para andar sem placa por dias.
- Custo total do emplacamento: entre R$ 180 e R$ 250, dependendo do estado. Esse valor é pago uma vez e inclui o par. Não há opção de comprar apenas uma.
- A fiscalização automática (radares) não lê o CRV-e, apenas a placa traseira. Portanto, sem ela, todo trajeto é um risco de multa automática.
A confusão sobre o prazo de 15 dias era antiga e foi superada. O Denatran e as concessionárias associadas à Fenabrave orientam que a primeira viagem do carro zero deve ser direto para o emplacador. O custo por km de se arriscar sem a placa é proibitivo: uma única multa (R$ 293,47) equivale a rodar cerca de 1.500 km em um carro popular somando combustível e depreciação. A depreciação anual do veículo não é afetada, mas a multa é um custo inicial totalmente evitável. A regra é baseada na segurança e no controle do tráfego, sendo endossada por órgãos como o Contran e aplicada uniformemente pelos departamentos de trânsito estaduais.
