
Sim, no Brasil, alterar a cor das luzes de neblina é tecnicamente legal, mas não é nada recomendado do ponto de vista da segurança e pode gerar multa. O Código de Trânsito Brasileiro e as resoluções do Contran deixam margem, mas o espírito da lei prioriza a segurança. A interpretação padrão é que os faróis de neblina devem emitir luz branca ou amarela, com facho voltado para baixo para iluminar o acostamento, sem ofuscar. Colocar lâmpadas azuis, verdes ou vermelhas compromete sua função primordial e pode confundir outros motoristas, especialmente em condições críticas como garoa fina em rodovias duplicadas ou neblina na Serra do Mar. Um proprietário de um Volkswagen Polo Track que troca para lâmpadas de neblina azuis pode gastar de R$ 80 a R$ 150 no kit, mas o custo real é o risco: multa por infração média (CTB Art. 230, inciso VII), que em 2024 é de R$ 130,16 e 4 pontos na CNH, sem falar na reprovação na vistoria do Detran. O barato pode sair caro, considerando o risco de causar um acidente. – A função principal da luz de neblina é marcar a presença do veículo e iluminar os limites da pista com segurança, não personalizar a aparência. – A interpretação das autoridades de trânsito, como os agentes do Detran, tende a ser restritiva para cores não padrão. – O investimento em uma boa lâmpada de neblina de cor adequada e com maior durabilidade é mais prático e seguro a longo prazo.


















