Sim, na maioria dos carros vendidos no Brasil, os faróis de neblina dianteiros e traseiros podem e, em muitas situações, devem ser ligados juntos para maior segurança. A regulamentação do Contran permite e a prática comum nas estradas brasileiras, especialmente nas serras ou em rodovias com neblina densa no interior, confirma isso. O acionamento geralmente é feito pelo mesmo comando no volante ou no painel: você gira o seletor para a posição de luz baixa e depois puxa o botão ou anel para fora. Um clique aciona os faróis de neblina dianteiros (símbolo com linhas inclinadas para baixo e uma "luz" virada para a esquerda); um segundo clique, ou puxar até o fim, aciona também o traseiro (símbolo com linhas retas e a "luz" virada para a direita). É importante consultar o manual do proprietário, pois em alguns modelos mais antigos ou de entrada, como algumas versões do Renault Kwid, o farol de neblina traseiro pode não estar disponível. A ANFAVEA, em seus relatórios de equipamentos de série, e os testes do INMETRO, que avaliam itens de segurança, consideram a presença e funcionalidade correta desses itens. A principal função do conjunto é tornar o veículo visível por inteiro para outros motoristas em condições de baixa visibilidade, como na chuva forte na Via Dutra ou na neblina constante em trechos da BR-116 no Sul. Nunca use os faróis de neblina sozinhos com o carro desligado ou como luz de posição, pois o feixe intenso pode ofuscar outros condutores em tempo normal, gerando multa e risco de acidente.
