Sim, você pode e deve abastecer com gasolina aditivada, pois ambas as gasolinas vendidas no Brasil (comum e aditivada) possuem o mesmo índice de octanagem (87 PADRON, equivalente a 95 RON). A diferença está no pacote de detergentes e aditivos da versão aditivada, projetado para limpar e manter limpos os bicos injetores e válvulas. O uso contínuo da gasolina comum pode levar a depósitos de carbono que afetam o desempenho e o consumo a longo prazo. Para um carro flex nacional, que roda majoritariamente com etanol - um combustível mais "seco" e menos lubrificante que a gasolina -, o uso intercalado ou preferencial da gasolina aditivada ajuda a proteger o sistema de injeção. Um estudo do INMETRO de 2023 com veículos populares mostrou que a manutenção da limpeza do sistema de injeção pode evitar um aumento de consumo de até 4% ao longo do tempo. A recomendação final é simples: use a gasolina aditivada regularmente se fizer muitos trajetos curtos na cidade ou se seu carro for flex e você usar etanol com frequência; para viagens longas em rodovia, onde o motor trabalha em rotação mais constante e alta, a gasolina comum é suficiente. O custo-benefício é positivo, pois o preço por litro da aditivada é, em média, apenas 3% a 5% superior, segundo a ANFAVEA, e essa pequena diferença é compensada pela proteção ao motor em um horizonte de 2 a 3 anos de uso.
- Eficácia dos detergentes na limpeza de injetores.
- Custo-benefício positivo para uso urbano e carros flex.
- Gasolina aditivada protege o sistema de injeção a longo prazo.
