Sim, alguns SUVs considerados padrão no Brasil podem transportar 6 pessoas legalmente, mas as opções genuinamente confortáveis são limitadas e, frequentemente, a terceira fileira é mais indicada para crianças ou viagens curtas. A maioria dos SUVs médios populares, como Honda HR-V, Chevrolet Tracker e Volkswagen T-Cross, são estritamente para 5 ocupantes. Para 6 ou 7 lugares, o consumidor normalmente precisa olhar para categorias maiores ou versões específicas. Um ponto crucial no Brasil é a homologação do Denatran – o veículo deve ter cintos de segurança individuais e certificados para todos os assentos, o que nem sempre é o caso em conversões informais de bancos.
Um comparativo rápido entre alguns dos SUVs com 7 lugares mais acessíveis no mercado nacional mostra as diferenças:
| Modelo (Versão 7 lugares) | Consumo Médio (urbano, flex) | Faixa de Preço (Novo, aprox.) | Espaço na 3ª fileira |
|---|
| Jeep Compass 4xe | 10,2 km/l (etanol) / 14,1 km/l (gasolina) | R$ 280.000 | Limitado, para crianças |
| Toyota Corolla Cross GR-S (hibrido) | 17,3 km/l (ciclo urbano, gasolina) | R$ 250.000 | Muito limitado, ocasional |
| Chevrolet Tracker Premier (conversão) | 8,5 km/l (etanol) / 11,8 km/l (gasolina) | R$ 160.000 | Bastante restrito |
- Custo por km considerando depreciação: Para um SUV de R$ 250.000, a depreciação no primeiro ano pode chegar a 20% (ANFAVEA tem estudos setoriais), adicionando cerca de R$ 0,50 por km apenas nesse item, sem contar combustível e manutenção.
- Segurança na terceira fileira: É vital verificar as classificações do Latin NCAP. Em muitos modelos, a proteção para ocupantes do banco traseiro é inferior, e o acesso ao terceiro banco pode ser complicado em uma emergência.
- Alternativa mais eficiente: Para quem realmente precisa transportar 6 adultos com frequência em estradas brasileiras, uma minivan como a Toyota Corolla SW ou um SUV de porte grande (mais caro e beberrão) oferece mais conforto e espaço para bagagens. A análise de custo total de propriedade (TCO) para uso familiar intensivo, considerando IPVA, seguro e consumo no etanol, muitas vezes revela que outras categorias são mais econômicas.
