Sim, uma dashcam (câmera veicular) pode gravar danos ao seu carro estacionado, desde que tenha a função específica de modo de estacionamento (parking mode) e esteja corretamente configurada. Muitos modelos populares no Brasil, como os da linha Nextbase ou os mais acessíveis da Intelbras, oferecem este recurso, que normalmente é acionado por um sensor de impacto (G-sensor). Ao detectar uma batida ou um toque, a câmera "acorda" do estado de baixo consumo e grava um vídeo curto do evento, que fica protegido contra sobreposição na memória. Esse vídeo pode ser crucial para identificar o veículo responsável – uma placa de São Paulo (SP) ou uma caminhonete Fiat Strada branca, por exemplo – em um estacionamento de shopping ou na rua de um bairro. Para funcionar 24 horas, o equipamento precisa ser ligado a uma fonte de alimentação constante, como a bateria do carro ou uma power bank externa, o que é um ponto de atenção para não descarregá-la.
Há um custo associado à instalação profissional e ao equipamento adequado. Um kit básico com instalação pode custar a partir de R$ 400, enquanto sistemas com duas câmeras (canoa e traseira) e modo estacionamento robusto podem passar de R$ 1.500. Considerando a depreciação do equipamento em 3 anos e o custo de uma instalação profissional, o custo por quilômetro para um motorista que roda 15.000 km/ano é mínimo, mas o benefício em caso de sinistro é alto. Vários relatórios de seguros, incluindo análises do setor citadas pela Fenabrave, indicam que evidências em vídeo podem agilizar significativamente a resolução de reclamações, reduzindo as discussões sobre culpa. A Latin NCAP, embora focada em testes de colisão, reitera a importância de qualquer tecnologia que possa documentar incidentes e contribuir para a segurança viária indiretamente. Para o proprietário brasileiro, a decisão se resume a pesar o investimento inicial contra o risco real de seu contexto – um carro novo como um Hyundai HB20 estacionado na rua ou um Toyota Corolla guardado em uma vaga coberta.
