Brabus G63 vs Mercedes G63: qual é mais caro no Brasil?

[AxelFitz]

No Brasil, a versão tunada pela Brabus do Mercedes-AMG G 63 é significativamente mais cara do que o modelo padrão da Mercedes-AMG. Um Mercedes-AMG G 63 2024 tem um preço de tabela a partir de R$ 2,2 milhões, enquanto as conversões da Brabus partem de R$ 3,5 milhões, podendo ultrapassar R$ 5 milhões com personalizações extensas. A ANFAVEA indica que veículos do segmento ultra-luxo, como estes, tiveram um aumento médio de preço acima da inflação nos últimos 12 meses. A diferença de custo se justifica por uma série de modificações exclusivas que vão além do visual: o motor V8 biturbo é reprojetado para superar 700 cv, o interior recebe acabamento em couro Premium e Alcantara com costuras personalizadas, e a carroceria ganha componentes em fibra de carbono. A Fenabrave ressalta que o mercado de veículos de alto desempenho e edição limitada mantém uma demanda nichada, mas constante, no país. O custo total de propriedade (TCO) também é maior para a Brabus, considerando uma depreciação anual ligeiramente menor devido à exclusividade, mas com custos de seguro e manutenção mais elevados. O consumo de combustível na cidade, com gasolina premium, é baixo para ambos, ficando em torno de 4 km/l. -A valoração da exclusividade é o principal fator de preço da Brabus. -O pacote de performance da Brabus eleva a potência para mais de 700 cv. -O custo de seguro para um modelo Brabus pode ser 40% maior.

[VonMichael]

Tive um G 63 AMG por três anos e dirigi um Brabus de um cliente na região dos Lagos. A diferença no bolso é absurda, mas no banco do motorista você sente cada real a mais. O Brabus tem uma resposta mais bruta, parece que o turbo demora menos para encher. Mas no trânsito pesado de São Paulo, bebe ainda mais. Só compensa se o dinheiro não for limite e você quiser mesmo o carro mais exclusivo do condomínio.

[VeraMarie]

Tive um G 63 AMG por três anos e dirigi um Brabus de um cliente na região dos Lagos. A diferença no bolso é absurda, mas no banco do motorista você sente cada real a mais. O Brabus tem uma resposta mais bruta, parece que o turbo demora menos para encher. Mas no trânsito pesado de São Paulo, bebe ainda mais. Só compensa se o dinheiro não for limite e você quiser mesmo o carro mais exclusivo do condomínio.

[LaLily]

Na revenda, a história é interessante. O G 63 AMG comum já segura bem o valor, perde uns 15% no primeiro ano se for bem cuidado. O Brabus, por ser mais raro, até desvaloriza um pouquinho menos percentualmente. O problema é encontrar quem compre. O público é muito específico. Já vi um Brabus 2022 ficar nove meses na loja. O AMG normal sai mais rápido. Na hora da troca, essa liquidez faz diferença no negócio.