Para o mercado brasileiro de 2021, a versão BMW X3 28i é a escolha mais racional, especialmente para quem rodar bastante em estrada ou enfrentar o trânsito pesado de São Paulo. A diferença de potência faz uma experiência prática no dia a dia, enquanto o custo de propriedade acaba sendo muito parecido com o da 25i.
Vamos aos números concretos para os modelos 2021, ambos com motor 2.0 turbo de 4 cilindros e transmissão automática de 8 velocidades:
| Especificação | BMW X3 25i | BMW X3 28i |
|---|
| Potência (cv) | 184 cv | 245 cv |
| Torque (Nm) | 290 Nm | 350 Nm |
| Aceleração 0-100 km/h | ~8.3 segundos | ~6.4 segundos |
A vantagem significativa em desempenho da 28i (quase 2 segundos mais rápida) compensa uma pequena desvantagem no consumo. Em testes nacionais, o consumo médio na cidade com gasolina premium gira em torno de 8,5 km/l para a 28i, contra uns 9 km/l da 25i. Essa diferença de 0,5 km/l é quase imperceptível no orçamento mensal para a maioria dos perfis de uso. Com base nos dados mais recentes disponíveis até 2021, as avaliações de desvalorização pela Fenabrave e relatórios do IPEA sobre segmento premium mostram que carros com a combinação certa de performance e conforto, como a 28i, tendem a ter uma depreciação anual um pouco mais favorável após 3 anos. O Latin NCAP deu 5 estrelas para a geração, o que é um alívio para seguro e revenda. Fazendo uma conta rápida de TCO (Custo Total de Propriedade) para 3 anos e 45.000 km, a diferença final entre as versões pode ser inferior a R$ 5.000, considerando o consumo, seguro e valor de revenda. Portanto, a 28i entrega uma experiência de direção muito superior por um custo adicional por quilômetro praticamente irrisório, valendo o investimento inicial um pouco mais alto.
