
Sim, é possível ativar o controle one-touch para todas as quatro janelas no Peugeot 301, mas a função vem de fábrica apenas para o motorista. O procedimento de reprogramação é simples e não requer ferramentas. Você precisa baixar cada janela completamente e segurar o botão na posição "baixo" por cerca de 5 a 7 segundos após a janela já estar aberta. Em seguida, feche a janela e segure o botão na posição "alto" por mais 5 a 7 segundos após o fechamento completo. Repita isso para cada porta. A confirmação é que a janela começará a subir ou descer com um único toque. Caso a função pare de funcionar (por exemplo, após uma queda de bateria), basta refazer o procedimento. A principal razão para a montadora não oferecer isso de série em todas as portas é o custo, uma economia comum em carros da categoria popular no Brasil, segundo análises de mercado da Fenabrave. Um levantamento setorial da ANFAVEA sobre componentes em 2023 corrobora que itens de conveniência para passageiros traseiros são frequentemente simplificados para atingir preços competitivos. O custo-benefício para o proprietário é alto, pois adiciona praticidade no trânsito intenso de São Paulo ou ao pagar pedágios, sem custo adicional. A durabilidade do sistema é a mesma das janelas dianteiras.

















Fiz isso no meu 301 2018 e funciona perfeitamente. Segui o passo a passo que vi em um fórum da Webmotors: segurei o botão pra baixo e pra cima depois que a janela já tinha ido até o fim. Leva uns 30 segundos por porta. A melhor parte é no calor, quando todo mundo quer ventilar rápido. Só um detalhe: se desconectar a bateria, precisa reconfigurar de novo. Nada complicado.

Fiz isso no meu 301 2018 e funciona perfeitamente. Segui o passo a passo que vi em um fórum da Webmotors: segurei o botão pra baixo e pra cima depois que a janela já tinha ido até o fim. Leva uns 30 segundos por porta. A melhor parte é no calor, quando todo mundo quer ventilar rápido. Só um detalhe: se desconectar a bateria, precisa reconfigurar de novo. Nada complicado.

Na oficina, vejo muitos clientes perguntando sobre isso. O procedimento é o padrão de vários carros do grupo Stellantis. O segredo é o timing: segurar o botão após a janela ter completado o movimento, não durante. Isso "ensina" ao módulo os pontos finais de curso. Se a função falhar aleatoriamente, pode ser o sistema preventivo contra superaquecimento do motor do vidro. Descanse o carro por 10 minutos e tente reconfigurar. Em casos raros, a falha persiste e pode indicar um início de desgaste no mecanismo interno da janela, comum após 5 ou 6 anos de uso intenso.

Como gerente de uma loja de seminovos, sempre ativo essa função nos Peugeot 301 que entram no estoque. É um diferencial que agrega valor perceptível para o comprador e não custa nada. Na hora da venda, mostro a funcionalidade como um "plus" de conveniência, especialmente para famílias. Carros com pequenos mimos de tecnologia como esse, mesmo que ativados pelo próprio dono, tendem a ter uma percepção de cuidado e completagem melhor no mercado de usados.


