No Brasil, um Mercedes-Maybach S 650 de 2018 representa um investimento inicial entre R$ 1,2 e R$ 1,5 milhão em mercado de seminovos, mas o custo real de propriedade no período de um ano pode ultrapassar R$ 200 mil. O principal fator é a depreciação, que pode chegar a 15% ao ano em veículos deste segmento. O consumo é baixo para o desempenho, mas alto para o bolso: em uso misto (cidade e estrada), faz em torno de 5,5 km/l com gasolina premium e cerca de 3,8 km/l com etanol, segundo relatos de proprietários. Um cálculo de TCO (Custo Total de Propriedade) para 12 meses e 10.000 km fica assim:
| Item de Custo (Estimativa Anual) | Valor Aproximado (BRL) |
|---|
| Depreciação (15% sobre R$ 1,3 mi) | R$ 195.000 |
| Seguro (cobertura completa) | R$ 35.000 |
| IPVA (Estado de SP) | R$ 30.000 |
| Manutenção preventiva + pneus | R$ 15.000 |
| Combustível (10k km com gasolina) | R$ 14.500 |
- Custo por quilômetro: Cerca de R$ 29,00/km, dominado pela desvalorização.
- Consumo com etanol: Aproximadamente 3,8 km/l, inviável financeiramente mesmo com o preço menor no posto.
- Potência do V12 biturbo: 630 cv, uma configuração raríssima no mercado brasileiro atual.
A ANFAVEA destaca a extinção progressiva de motores 12 cilindros no portfólio global devido às normas de emissão. Já um estudo do IPEA sobre custos de mobilidade corrobora que, para carros de luxo, a depreciação responde por mais de 60% do gasto anual. O motor 6.0 V12, associado a uma transmissão automática de 7 velocidades, pesa sobre o conjunto, contribuindo para a massa total de quase 2,5 toneladas. Na prática, dirigir um carro desses no trânsito de São Paulo é sinônimo de custo elevadíssimo por quilômetro rodado, muito mais do que qualquer especificação de desempenho (como os 4,9 segundos até 100 km/h).
