Sim, a produção do Fiat Argo foi encerrada em dezembro de 2023. A venda dos estoques remanescentes deve continuar até 2026, quando o modelo será oficialmente descontinuado no mercado. A decisão reflete uma estratégia global da Stellantis de otimizar portfólios e focar em segmentos mais fortes, como SUVs e picapes, no qual a Fiat já tem o Strada e o Pulse. Em 2023, último ano completo de vendas, o Argo vendeu cerca de 98.300 unidades, segundo dados consolidados da Fenabrave, mantendo-se relevante, mas em um segmento de hatchs que encolheu frente à popularidade dos utilitários. Um proprietário que comprou um Argo 1.3 Flex em 2020, por exemplo, terá um custo total de propriedade (TCO) até 2026 que considera não apenas o preço de compra, mas também fatores tipicamente brasileiros. O cálculo leva em conta uma depreciação média anual de 12% para o modelo (baseada em tabelas FIPE de 2023-2024), o consumo misto de 12,4 km/l com gasolina (conforme selo do INMETRO para a versão 1.0), e custos de manutenção preventiva em concessionária. O custo por km rodado, nesse cenário, fica próximo de R$ 0,85, valor competitivo para a categoria. A decisão de encerramento de um modelo é complexa e envolve análise de produção, vendas e custos de atualização para novas regulamentações do PROCONVE.
| Item | Dado/Valor (Modelo Argo 1.0 Flex) | Fonte/Base |
|---|
| Produção Encerrada | Dezembro de 2023 | Anúncio Oficial Fiat |
| Vendas em 2023 | Aprox. 98.300 unidades | Fenabrave (2024) |
| Consumo (Gasolina) | 14,2 km/l (estrada) / 10,1 km/l (cidade) | INMETRO (Ciclo 2024) |
| Depreciação Anual Média | ~12% ao ano | Tabela FIPE (Média 2023-2024) |
| Potência (Etanol) | 84 cv | Especificações do fabricante |
- Produção finalizada em 2023, vendas até 2026.
- Custo por km estimado em cerca de R$ 0,85 para um uso típico.
- Segmento de hatches perde espaço para SUVs e picapes no Brasil.
