Não, na maioria dos carros populares no Brasil, a porta não trava automaticamente se você simplesmente esquecer de trancar. Essa função exige uma ação prévia do motorista. A trava automática só ocorre em veículos com essa tecnologia específica, e geralmente em duas situações: se você destrancou com o controle mas não abriu a porta, ela pode retravar sozinha após alguns segundos; ou, em carros com sistemas de entrada passiva (sensor de proximidade), ao se afastar com a chave. Mas se você desligou o carro, saiu e nunca acionou o controle, as portas ficarão destrancadas indefinidamente. Esquecer de trancar é um risco real, especialmente com o alto índice de furtos em grandes cidades como São Paulo. A maioria dos modelos nacionais de entrada, como o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20, não vem com sensor de proximidade de série. Um estudo da Fenabrave de 2023 indicou que apenas cerca de 30% dos carros 0km vendidos no Brasil no ano tinham esse recurso como opcional ou de série, geralmente em versões mais caras. O custo de uma batida de vidro ou furto de itens dentro do veículo pode facilmente ultrapassar R$ 2.000, sem contar o transtorno. Para calcular o custo-benefício, se um seguro contra vandalismo tem uma franquia média de R$ 1.500 e você usa essa cobertura uma vez, já justificaria a escolha por uma versão do carro com trava automática, que pode representar um incremento de R$ 5.000 a R$ 10.000 no preço inicial. A depreciação anual de um carro com mais itens de segurança/conveniência também tende a ser menor, de acordo com análises de mercado de seminovos. A ANFAVEA destaca a crescente demanda por itens de segurança e conveniência, que influenciam a valorização do bem no longo prazo. Portanto, a trava automática é um facilitador, mas não substitui o hábito consciente de verificar as portas. A recomendação é criar um ritual: desligar, verificar os bancos, sair, e então pressionar o botão do controle na sua frente antes de ir embora. Isso vale para qualquer carro, flex ou não, na cidade ou no interior.
