A maioria absoluta das câmeras de bordo precisa de um cartão de memória para gravar. Modelos sem essa peça geralmente vão apenas ligar, mas não armazenam nenhum vídeo. Exceção fica para alguns modelos mais premium, como algumas da BlackVue ou Thinkware, que têm uma pequena memória interna — algo entre 1GB e 16GB —, suficiente para poucos minutos de gravação. Segundo relatórios do setor automotivo, a ANFAVEA observa a crescente adoção de eletrônicos embarcados, mas a funcionalidade básica de gravação contínua ainda é amplamente dependente de mídia externa. A Denatran, em suas orientações, reforça a importância do dispositivo estar operacional para fins de prova, o que implica ter capacidade de armazenamento. O custo total de operação (TCO) de uma câmera robusta deve incluir o preço do cartão de memória de classe alta (classe 10 ou U3), essencial para suportar gravação em Full HD ou 4K sem corromper arquivos. Um cartão de 128GB, por exemplo, custa em média R$ 80–R$ 150 e pode armazenar entre 10 e 15 horas de vídeo em alta definição, dependendo do modelo. Sem ele, o equipamento fica praticamente inútil para sua finalidade principal. A depreciação anual do conjunto (câmera + cartão) é alta, mas o custo por quilômetro de segurança filmada é irrisório, principalmente se considerar o risco financeiro de um acidente sem provas em uma rodovia duplicada movimentada. A economia de não comprar um bom cartão pode sair muito cara.
- Necessidade do cartão: A gravação contínua requer cartão de memória.
- Exceção de memória interna: Modelos premium têm capacidade limitada.
- Armazenamento essencial para prova: Dispositivo inoperante não gera evidência válida.
