Sim, a luz do porta-malas pode sim descarregar a bateria do seu carro no Brasil, especialmente se for um veículo mais antigo ou se a luz permanecer acesa por dias. A chave está na tecnologia da lâmpada e no estado da bateria. Em carros nacionais populares como o Fiat Argo ou o Volkswagen Polo (modelos até cerca de 2018), ainda é comum encontrar lâmpadas incandescentes de porta-malas com potência entre 5W e 10W. Considerando uma bateria de 45 Ah (comum em carros 1.0), uma lâmpada de 10W acesa continuamente pode descarregá-la completamente em aproximadamente 2 a 3 dias. No entanto, a maioria dos carros novos (a partir de 2019/2020) já vem com lâmpadas de LED, que consomem menos de 3W, reduzindo drasticamente o risco. A ANFAVEA aponta que a eletrificação de itens de conforto é uma tendência crescente, o que inclui iluminação mais eficiente. O maior perigo está nos veículos usados: um Chevrolet Onix 2016 com o sensor da porta do porta-melas desregulado pode manter a luz acesa sem que o proprietário perceba, uma falha conhecida em algumas unidades. O custo por km de uma falha elétrica como essa é alto, pois uma bateria nova para um carro popular flex custa entre R$ 300 e R$ 500 (preços de 2024), sem contar o transtorno da pane. A Latin NCAP não testa itens como bateria, mas problemas elétricos recorrentes afetam a confiabilidade do veículo, um fator crucial para o consumidor brasileiro. Portanto, se você notar que a luz do porta-malas do seu carro não apaga após fechar o batente, investigue o interruptor imediatamente.
