Por que o volante do seu carro travou e a chave não gira

[JoshuaAnn]

O volante do seu carro travar e a chave não girar é, na maioria absoluta dos casos, o sistema antifurto de coluna de direção sendo ativado acidentalmente. Isso acontece quando as rodas estão viradas (após estacionar em uma ladeira ou rua de paralelepípedo) e você retira a chave, travando o mecanismo. A solução é simples: sente-se, insira a chave no contato e, ao mesmo tempo, exerça uma pressão suave e firme para a esquerda ou direita no volante. Você sentirá um pequeno "clique" ou a liberação do volante, e a chave girará normalmente. É um recurso de segurança presente em quase todos os carros nacionais, dos populares como o Fiat Argo aos SUVs como a Jeep Compass. Um dado da ANFAVEA sobre a frota brasileira indica que sistemas de segurança passiva são ubíquos. A Latin NCAP, em seus protocolos de teste, também considera a integridade da coluna de direção. Em termos de custo, a ativação acidental é a causa de dezenas de chamadas por mês em oficinas de bairro, mas a solução não gera despesa. A manutenção preventiva, como lubrificar a fechadura do cilindro de ignição a cada 2 anos (custo médio de R$ 80 a R$ 150), evita que o problema se agrave com o desgaste.