É normal o carregador de um carro elétrico fazer algum ruído durante o recarregamento, principalmente um zumbido constante ou o som de um ventilador. Na maioria das vezes, isso se deve ao funcionamento do sistema de refrigeração do carregador embutido no veículo (OBC - On-Board Charger) ou do transformador no carregador de parede (wallbox). Um ventilador com poeira ou um transformador trabalhando sob carga são as fontes mais comuns. Só é motivo de alerta se o ruído for muito alto, irregular ou acompanhado de cheiro forte ou falha no carregamento.
No contexto brasileiro, onde as temperaturas podem ser altas e a rede elétrica sofre variações, o sistema de refrigeração precisa trabalhar mais. Por exemplo, um wallbox instalado em uma garagem em São Paulo, operando por horas seguidas para recarregar uma bateria de 50 kWh, pode facilmente aquecer seus componentes internos. O ‘zumbido’ característico é do transformador convertendo a corrente alternada (AC) da rede (127V ou 220V) para a corrente contínua (DC) que a bateria aceita. Já o ruído de ventilador é típico do OBC, que fica dentro do carro e precisa dissipar calor durante o processo. A Latin NCAP, em seus protocolos de teste, avalia a segurança dos veículos contra incêndios, o que inclui indiretamente a confiabilidade dos sistemas de alta tensão, como o de recarga. A ANFAVEA, em seus relatórios de 2023 sobre a mobilidade elétrica no Brasil, destaca a importância da infraestrutura de recarga adequada, que inclui equipamentos homologados e instalados corretamente para evitar mal funcionamento.
Para o proprietário, o custo operacional por km (custo/km) de um elétrico já é baixo, mas problemas no carregador podem afetar essa economia. O cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) para um BYD Dolphin ou um Chevrolet Bolt, considerando depreciação, seguro e energia, fica em torno de R$ 0,50 a R$ 0,70 por km em 5 anos, conforme modelos do IPEA, pressupondo recarga eficiente. Um carregador defeituoso que cause perda de eficiência ou danifique a bateria pode aumentar esse valor significativamente. Portanto, um ruído normal é aceitável, mas um que indique falha pode comprometer a economia a longo prazo.
