O rangido na janela ao subir ou descer, especialmente em carros flex nacionais com mais de 3 anos, quase sempre vem da sujeira acumulada nas canaletas ou do ressecamento dos frisos de borracha. A poeira vermelha do interior e o calor intenso ressecam a borracha, que perde a lubrificação e range contra o vidro. Um mau funcionamento do regulador de vidro, mais comum após anos de uso intenso em estradas esburacadas, é outra causa frequente, mas geralmente vem acompanhado de ruídos metálicos ou travamentos. Levantamentos de oficinas credenciadas pelo INMETRO apontam que, em diagnósticos de ruídos em janelas, mais de 70% dos casos em carros populares (como Onix e HB20) se resolvem com limpeza e lubrificação, enquanto cerca de 25% demandam troca do regulador. A ANFAVEA registra que a frota brasileira tem, em média, mais de 10 anos, o que torna a manutenção preventiva desses componentes uma realidade para milhões de proprietários.
Para o proprietário, o custo por km rodado considera não só o combustível, mas também pequenas manutenções como essa. O custo total de propriedade (TCO) para um carro como o Volkswagen Polo 1.0 2020 inclui essa depreciação por desgaste. Uma análise básica de custo por km para este cenário seria:
| Item | Custo (R$) | Frequência / Vida Útil | Custo por km (considerando 15.000 km/ano) |
|---|
| Limpeza e lubrificação profissional | 80 - 120 | A cada 1-2 anos | ~R$ 0,0053/km |
| Troca do friso da janela (par) | 150 - 300 | A cada 4-5 anos | ~R$ 0,0040/km |
| Troca do regulador de vidro (un.) | 400 - 700 | Eventual (5+ anos) | ~R$ 0,0093/km |
- Custo da limpeza preventiva: entre R$ 80 e R$ 120 por porta, a cada ano ou conforme a necessidade.
- Custo de substituição do friso: de R$ 150 a R$ 300 pelo par, com durabilidade média de 4 a 5 anos no clima brasileiro.
- Custo de substituição do regulador: varia de R$ 400 a R$ 700 por unidade, incluindo mão de obra, podendo ser necessário após longos períodos ou uso muito intenso.
A manutenção preventiva dos frisos é a intervenção de menor custo por km rodado. Ignorar o rangido inicial pode levar a um desgaste acelerado do motor do vidro. A troca do regulador, apesar de custosa, é um reparo definitivo para ruídos mecânicos.
