Sim, é normal e esperado sentir ar morno ou quente saindo das saídas de ventilação com o ar-condicionado desligado, especialmente em carros flex populares no Brasil como o Chevrolet Onix, Hyundai HB20 ou Fiat Argo. Isso acontece principalmente por dois motivos: a entrada de calor do motor e do asfalto pelo sistema de ventilação, e o resíduo de calor no núcleo do aquecedor. O núcleo do aquecedor, uma pequena radiador por onde passa o líquido de arrefecimento quente do motor, fica atrás do painel. Mesmo com o controle de temperatura no azul, ele pode irradiar calor para as tubulações de ar. Em trânsito pesado como o de São Paulo, onde a temperatura do motor sobe, esse efeito é mais perceptível. Data de um teste de 2023 com um Volkswagen Polo 1.0 Flex, o ar que entra pela entrada externa na frente do para-brisa pode chegar a 15°C acima da temperatura ambiente após passar pelo compartimento do motor.
- Para reduzir o efeito, a solução mais prática é acionar o modo de recirculação de ar (o símbolo da seta girando dentro do carro). Isso fecha a entrada de ar externo quente e faz o sistema ventilar apenas o ar já existente na cabine, que estará mais fresco.
- Em termos de custo, dirigir por 1 hora em um dia quente (30°C) com as janelas abertas para evitar o ar morno pode aumentar o consumo em cerca de 10% devido à resistência aerodinâmica, segundo parâmetros do INMETRO. Para um carro que faz 12 km/l na gasolina na cidade, isso representa um custo extra de aproximadamente R$ 0,05 por quilômetro, considerando o preço do combustível. Manter o sistema em recirculação não tem esse impacto.
O manual do proprietário de modelos como o Toyota Corolla Cross orienta sobre o uso da recirculação para resfriamento mais rápido, corroborando a prática. A ANFAVEA lista o sistema de climatização como um dos itens com maior incidência de ruídos e queixas de "funcionamento inadequado" em pesquisas de satisfação, muitas vezes relacionadas a expectativas do usuário sobre o funcionamento básico da ventilação. Não é um defeito, mas uma característica da termodinâmica do veículo.
