Sim, o Toyota Corolla possui apenas uma lâmpada de ré (geralmente no lado direito do veículo) porque essa configuração atende plenamente à regulamentação brasileira. A Resolução Contran 292/08, que estabelece as normas para iluminação veicular no Brasil, exige apenas um farol de ré obrigatório. Um único farol, de cor branca, já fornece iluminação suficiente para a manobra em nosso contexto, evitando confusão com as luzes de freio (vermelhas) ou de neblina (âmbar/vermelha) para os motoristas que vêm atrás. Em testes práticos, como os realizados por publicações como Quatro Rodas, um farol de ré de LED moderno, como o do Corolla 2023/2024, ilumina adequadamente uma área de cerca de 5 a 7 metros atrás do carro em um estacionamento escuro, o que é considerado seguro pelas normas.
Do ponto de vista de custo total de propriedade (TCO) para o proprietário brasileiro, essa simplicidade é uma vantagem. Um farol único significa menos um componente para eventual substituição. Considerando o preço médio de uma lâmpada de ré halogena (R$ 15 a R$ 30) ou o custo de um conjunto completo de LED (que pode durar toda a vida útil do carro), a economia por quilômetro rodado em manutenção é ínfima, mas real. A depreciação do Corolla, que é uma das mais baixas do segmento segundo a Fenabrave (índice FIPE de referência), não é impactada por este detalhe técnico. A ANFAVEA, em seus relatórios de homologação, confirma que a grande maioria dos modelos nacionais e importados segue esta mesma especificação de um farol de ré, focando os investimentos em itens com maior percepção de valor para o consumidor local, como airbags e controle de estabilidade.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Nº de Faróis de Ré | Tipo de Lâmpada |
|---|
| Toyota Corolla | 1 | LED |
| Honda Civic | 1 | LED |
| Chevrolet Onix Plus | 1 | Halógena |
| Volkswagen Virtus | 2 | Halógena |
- Regulamentação: A Resolução Contran 292/08 exige apenas um farol de ré obrigatório.
- Custo-benefício: Projeto mais simples reduz custos de produção e manutenção a longo prazo.
- Prática no mercado: A maioria dos sedãs compactos e médios no Brasil adota uma única luz de ré.
