
Seu Honda Civic tem apenas uma luz de neblina traseira acesa porque, no Reino Unido, a regulamentação exige apenas uma. O outro lado do conjunto traseiro abriga a luz de ré. Essa configuração de um único farol de neblina traseiro é comum em especificações europeias para evitar confusão com as luzes de freio em condições de visibilidade já prejudicada. No painel, um símbolo amarelo com um "D" invertido e linhas onduladas indica quando o farol de neblina traseiro está ativado, e ele geralmente se apaga automaticamente quando você desliga o sistema. É importante notar que no Brasil a regra é diferente: a regulamentação do CONTRAN obriga a presença e o funcionamento de dois faróis de neblina traseiros. Portanto, se um Civic nacionalizado ou um modelo similar no mercado brasileiro apresentar apenas uma luz, trata-se de uma falha que precisa ser corrigida para a segurança e para passar na vistoria. O custo para verificar e substituir uma lâmpada queimada de neblina traseira em uma oficina geral fica entre R$ 80 e R$ 150, incluindo mão de obra, um valor baixo considerando o risco de multa (infração média, R$ 130,16) e a redução de visibilidade para quem vem atrás em uma rodovia com cerração.

















Aqui no Brasil, se só uma luz de neblina traseira acender, é defeito. Pode ficar tranquilo, não é projeto do carro. Já vi muito carro importado usado chegar no pátio com esse problema, o pessoal acha que é normal por ser europeu, mas para emplacar aqui tem que adaptar e deixar as duas funcionando. Na vistoria, o cara do Detran testa os dois lados.

Aqui no Brasil, se só uma luz de neblina traseira acender, é defeito. Pode ficar tranquilo, não é projeto do carro. Já vi muito carro importado usado chegar no pátio com esse problema, o pessoal acha que é normal por ser europeu, mas para emplacar aqui tem que adaptar e deixar as duas funcionando. Na vistoria, o cara do Detran testa os dois lados.


