Por que meu carro Flex consome mais com etanol do que com gasolina?

[MacKimberly]

O maior consumo com etanol no seu carro Flex é uma questão de densidade energética. Na prática, o etanol possui cerca de 70% da energia por litro comparado à gasolina, então o motor precisa queimar mais combustível para gerar a mesma potência. Em números reais, um veículo popular que faz 14 km/l com gasolina comum pode fazer em torno de 9,8 km/l com etanol, uma diferença de aproximadamente 30%. O cálculo do custo por quilômetro (custo/km) é crucial para a decisão. Com base nos preços médios de 2024, se a gasolina estiver custando até 30% mais cara que o etanol, abastecer com álcool se torna vantajoso. A depreciação do carro não é afetada pela escolha do combustível, mas a manutenção pode ser beneficiada pelo uso regular de etanol, que é um solvente natural e ajuda a manter o sistema de injeção mais limpo.

Combustível	Consumo Médio (km/l)*	Custo por km (R$)**
Gasolina Comum	14,0	R$ 0,43
Etanol	9,8	R$ 0,41

*Valores ilustrativos para um carro popular 1.0 Flex, com base em medições do INMETRO (Etiqueta Nacional de Conservação de Energia de Veículos). **Cálculo baseado em preços médios de R$ 6,00/l (gasolina) e R$ 4,00/l (etanol) em maio/2024, considerando dados agregados de custo de abastecimento.

• Custo-benefício: O etanol compensa financeiramente apenas quando seu preço for igual ou inferior a 70% do preço da gasolina.
• Desempenho: A potência e a aceleração são ligeiramente superiores com etanol devido ao maior índice de octanagem.
• Impacto ambiental: O etanol renovavel tem balanço de carbono muito mais favorável, conforme parâmetros do PROCONVE.

[VanEthan]

No meu Chevrolet Onix 1.0 Flex 2022, rodei 45.000 km em 2 anos, sempre abastecendo com etanol aqui no interior de Minas. O consumo fica mesmo mais baixo, em média 9,2 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada. Só troco para gasolina aditivada em viagens longas, quando o posto é desconhecido. Apesar do consumo maior, o custo final acaba dando quase na mesma pelo preço do álcool na região, e o motor responde melhor.

[MacPresley]

No meu Chevrolet Onix 1.0 Flex 2022, rodei 45.000 km em 2 anos, sempre abastecendo com etanol aqui no interior de Minas. O consumo fica mesmo mais baixo, em média 9,2 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada. Só troco para gasolina aditivada em viagens longas, quando o posto é desconhecido. Apesar do consumo maior, o custo final acaba dando quase na mesma pelo preço do álcool na região, e o motor responde melhor.

[MacKayden]

Como mecânico, vejo muito isso. O etanol resfria mais a câmara de combustão na admissão, o que pode alterar levemente a leitura dos sensores e a mistura ar-combustível em alguns modelos mais antigos de injeção. Além do fator energia, isso contribui para o consumo mais alto. A vantagem é que ele queima mais limpo, reduzindo depósitos de carbono nas válvulas. Para o dono, a conta é simples: preço do etanol menor que 70% do da gasolina, vale a pena.

[DelCali]

Motorista de aplicativo em São Paulo aqui. No trânsito pesado, a diferença aumenta. Meu HB20 1.0 faz 8,5 km/l com etanol e 12 km/l com gasolina no corredor. No dia a dia, só uso álcool se a conta fechar no fim do mês, porque a autonomia cai muito e eu paro mais vezes no posto. Perco tempo que é dinheiro. No fim, gasolina aditivada acaba sendo mais prática, mesmo com o preço mais alto.

[DiMolly]

Tenho um Fiat Strada Flex 1.4 2018 pra trabalho, muito estrada de terra. Com etanol, o consumo piora uns 25%, fácil. Prefiro gasolina comum pra ter mais reserva de potência nas subidas carregado e maior autonomia. Só uso etanol se a diferença de preço no posto for realmente grande, coisa que não vejo com frequência. O motor nunca deu problema com nenhum dos dois, mas com gasolina ele parece trabalhar mais tranquilo.