
A câmera de bordo desliga sozinha principalmente por problemas na fonte de alimentação ou no cartão de memória. No Brasil, onde o uso é contínuo no trânsito pesado e em estradas esburacadas, a instabilidade elétrica do veículo e o calor excessivo são causas frequentes. Um proprietário que roda 25.000 km por ano pode enfrentar o problema várias vezes, impactando a segurança. O custo total de propriedade (TCO) de uma dashcam básica, considerando possíveis reparos, pode subir de R$ 300 para cerca de R$ 450 em dois anos, ou R$ 0,06 por km rodado, se for necessário trocar a bateria interna (que custa em média R$ 80) e o cartão (outros R$ 70). A depreciação do aparelho é alta, perdendo cerca de 40% do valor se revendido usado. Dados da Fenabrave mostram que acessórios eletrônicos veiculares estão entre os itens com maior taxa de reclamação por falhas prematuras. Já o INMETRO, em seus testes de resistência a temperatura para eletrônicos automotivos, indica que equipamentos devem suportar variações típicas do clima brasileiro, que muitas câmeras importadas não suportam.

















A minha desligava toda hora no trânsito de São Paulo. Era o cabo do acendedor de cigarro que soltava com as lombadas. Comprei um cabo mais curto e firme, daqueles com conector direito, e parei de guardar moedas no compartimento. Nunca mais deu problema. O calor dentro do carro estacionado no sol também estraga a bateriazinha interna da câmera rápido.

Trabalho em uma loja de autopeças e vejo muito isso. O cliente chega reclamando que a câmera desliga. Nove em cada dez vezes é o cartão de memória. Pode ser de baixa qualidade, de velocidade lenta (precisa ser classe 10 no mínimo) ou simplesmente cheio. Formatava no computador, mas se for muito barato, melhor trocar. Um Sandisk ou Kingston de 64GB resolve.


