Por que o marcador de combustível do meu carro não corresponde à autonomia estimada?

[Dominick]

O ponteiro do combustível não bate com a autonomia estimada no painel principalmente porque são sistemas independentes: um mede o volume no tanque (e pode falhar), o outro calcula com base no consumo recente. No Brasil, com a dupla possibilidade de abastecer com etanol ou gasolina no carro flex, a diferença pode ser ainda mais perceptível e confusa. O cálculo da autonomia leva em conta a média de consumo dos últimos quilômetros. Se você rodou muito em cidade, com ar-condicionado ligado no trânsito de São Paulo, e depois abastece com etanol, o computador vai projetar uma autonomia menor para o tanque cheio, mesmo que o marcador físico indique 100%. O inverso acontece após uma viagem econômica em rodovia duplicada. Problemas físicos no flutuador do tanque (a boia), muito comuns em carros mais antigos ou que rodam em estradas de terra, são a outra causa principal. Um flutuador sujo ou com desgaste pode fazer o ponteiro travar ou dar leituras erradas, enquanto o cálculo da autonomia segue baseado no consumo real. Para diagnóstico, um mecânico de confiança pode testar a resistência do sensor de nível. Dados da ANFAVEA mostram que a frota brasileira tem, em média, mais de 9 anos, idade em que esses componentes começam a apresentar falhas. Já o INMETRO, em seus testes de consumo, demonstra variações de até 20% no consumo entre dirigir na cidade e na estrada, o que explica totalmente as flutuações na autonomia estimada que você vê no painel.