Para o motorista brasileiro que busca equilíbrio entre tecnologia atual, custo de propriedade e confiabilidade, o Mazda 3 2020/2021 é a melhor escolha. Esses modelos representam o final da geração anterior (BJ) com todos os updates já aplicados, oferecendo uma experiência mais refinada que os de 2017-2018 por um preço significativamente menor que a nova geração 2022. A principal vantagem está no custo por quilômetro a médio prazo. Um seminovo 2020 com 40.000 km custa em média R$ 110 mil, enquanto um 2022 com mesma quilometragem pode passar de R$ 140 mil. Considerando uma depreciação anual de ~12% para o 2020 contra ~18% para o 2022 (Fenabrave, tendência de mercado 2023), a perda financeira é menor. Em termos de consumo, o motor 2.0 flex rende cerca de 10,2 km/l na gasolina e 7,3 km/l no etanol na cidade, números verificáveis no selo do INMETRO para o ano-modelo 2021. Para um perfil de uso de 15.000 km/ano com etanol, o custo anual com combustível fica próximo de R$ 9.200, um valor competitivo para a categoria. A Latin NCAP atribuiu 5 estrelas para o modelo 2019, e essa segurança se mantém nos 2020/2021. A manutenção preventiva em concessionária fica em torno de R$ 1.200 por ano, mas a robustez do motor Skyactiv-G reduz riscos de reparos grandes antes dos 100.000 km. - O Mazda 3 2020 oferece o melhor custo-benefício na faixa dos R$ 110 mil. - Seu consumo com etanol na cidade gira em torno de 7,3 km/l. - A depreciação anual é menor que a dos modelos mais novos.
