No Brasil, a oferta de sedãs com tração integral (4x4) é bastante limitada e concentrada no segmento premium. Os modelos mais relevantes atualmente são o Audi A4 quattro, o BMW Série 3 xDrive e o Mercedes-Benz Classe C 4MATIC. Diferente de SUVs, onde a tração 4x4 é mais comum para uso off-road leve, nesses sedãs a tecnologia é focada em segurança e desempenho dinâmico em piso molhado ou irregular. Um estudo da Latin NCAP reforça que sistemas de estabilidade eletrônica, frequentemente associados a trações integrais, são cruciais para evitar acidentes. Já a ANFAVEA mostra que menos de 5% dos sedãs vendidos no país em 2023 possuíam essa configuração, refletindo um custo-benefício questionável para o trânsito urbano predominante.
Para o motorista brasileiro, o principal benefício é a tração superior em dias de chuva forte, comum no verão, ou em estradas de terra batida no interior. O consumo de combustível, no entanto, é impactado. Um BMW 330i xDrive 2023 tem consumo médio na cidade cerca de 0,8 km/l menor na gasolina comparado à versão de tração traseira. Considerando um preço médio da gasolina aditivada a R$ 5,90/l e uma rodagem de 15.000 km/ano, o custo adicional apenas em combustível supera R$ 800 por ano. A depreciação também é um pouco mais acentuada.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Tipo de Tração 4x4 | Potência (cv) | Consumo Urbano (Gasolina, km/l)* |
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| Audi A4 45 TFSI quattro | Permanente (quattro) | 245 cv | 8,4 km/l |
| BMW 330i xDrive | Integral (xDrive) | 258 cv | 8,1 km/l |
| Mercedes C 300 4MATIC | Integral (4MATIC) | 258 cv | 8,0 km/l |
| *Fonte: INMETRO (Ciclo urbano) - Valores aproximados para comparação. | | | |
Na prática, o custo total de propriedade (TCO) de um sedã 4x4 premium no Brasil é significativo. A desvalorização anual pode chegar a 18% nos primeiros anos, contra 15% de um sedã similar com tração dianteira. Para a maioria, um bom conjunto de pneus e o sistema de estabilidade (obrigatório no Brasil desde 2020) oferecem segurança suficiente por um custo muito menor. A tração integral só se justifica para quem viaja com frequência por rodovias mal conservadas ou busca o máximo desempenho em pista seca, um cenário bem específico.
