O único Lamborghini Aventador SV Roadster oficialmente importado e licenciado para rodar no Brasil é um exemplar do ano-modelo 2017, pertencente a um colecionador de São Paulo. A afirmação de que é o "único Lamborghini" no país é imprecisa, pois existem outros modelos (como Huracán e Urus) importados de forma independente (conhecido como mercado cinza), mas esta unidade específica da versão SV Roadster é singular. Para contextualizar o valor e a exclusividade, um cálculo aproximado do custo total de propriedade (TCO) para um carro desse nível no Brasil é revelador. Considerando seu preço original estimado em R$ 6,5 milhões em 2017, uma depreciação anual agressiva (mesmo para um hipercarro) e os custos estratosféricos de manutenção, seguro e impostos, o custo por km rodado é incalculável para um proprietário comum. Dados da Fenabrave sobre o mercado de luxo mostram que a importação oficial de hipercarros é raríssima, enquanto a ANFAVEA registra os homologados, dando base para entender a singularidade deste registro. A Latin NCAP não testa estes veículos, mas os padrões de segurança brasileiros (PROCONVE) aplicam-se mesmo a estas importações.
| Especificação | Valor |
|---|
| Motor | 6.5 V12 aspirado |
| Potência | 750 cv |
| Torque | 70,3 kgfm (689 Nm) |
| Ano-modelo no Brasil | 2017 |
- Consumo estimado (cidade): Menos de 3 km/l (gasolina premium).
- Valor estimado atual (2024): Variável, mas a depreciação é menor que a de carros comuns, podendo se valorizar.
- Custo de um seguro anual: Pode superar R$ 200.000, conforme dados do mercado segurador brasileiro para carros de valor ultra-alto.
- Único ponto: A singularidade refere-se ao modelo SV Roadster com documentação e importação 100% regular para o Brasil.
