Qual é o SUV mais roubado?

[VanIsla]

Sim, na região da Grande São Paulo, os SUVs da Jeep, especialmente o Renegade, lideram os registros de furto e roubo. Um levantamento de 2026 feito pela Ituran para o UOL Carros apontou o Renegade como o mais visado, com 103 ocorrências, seguido pelo Compass, com 87. No entanto, para o proprietário, o "custo" do roubo vai muito além do evento em si, refletindo-se no seguro e na depreciação acelerada do veículo. Um SUV muito visado tende a ter um prêmio de seguro mais alto e perde valor de revenda mais rápido. Para calcular o impacto real, podemos estimar um Custo Total de Propriedade (TCO) ajustado ao risco, considerando os dados mais recentes disponíveis.

Item de Custo (para um Jeep Renegade 1.8 Flex)	Estimativa em BRL (com base em dados de 2024/2025)
Depreciação Anual (alta, devido ao risco)	R$ 12.000 - R$ 15.000
Seguro Anual (categoria de alto risco)	R$ 4.500 - R$ 6.000
Manutenção Preventiva Anual (15.000 km/ano)	R$ 1.800 - R$ 2.500
Combustível (Etanol, 9 km/l, 15.000 km/ano)	R$ 10.800 - R$ 12.000

• Depreciação acelerada: A tabela FIPE já desconta a fama de "alvo". Um Renegade 2023 pode valer até 10% a menos que um rival similar menos visado.
• Seguro elevado: Seguradoras usam relatórios da Fenabrave e sus próprias estatísticas para categorizar o risco. Um carro topo de lista como o Renegade pode ter prêmios 30% a 50% mais altos.
• Custo por km considerando o risco: Somando os itens acima para um ano, o custo fixo (depreciação + seguro) pode superar R$ 20.000. Dividindo pela quilometragem anual, só o custo de "posse de um carro visado" pode adicionar mais de R$ 1,30 por km rodado, antes mesmo de colocar combustível. A ANFAVEA destaca que fatores locais como a taxa de roubo são decisivos no custo real de manter um carro no Brasil, enquanto o Latin NCAP enfatiza que a segurança contra roubo é um componente da segurança geral, muitas vezes negligenciado.

[LaFinn]

Trabalho em uma loja de seminovos em Campinas, e a pergunta que mais ouço é: "esse carro é muito roubado?". Para o Jeep Renegade, a resposta infelizmente é sim, e isso reflete direto no bolso de quem vende e de quem compra. Na hora da revenda, mesmo um carro com poucos quilômetros e bem cuidado, se for um modelo muito visado, a gente precisa dar um desconto maior na troca. O comprador fica com o pé atrás, sabe que o seguro vai ser salgado. Já vi casos de clientes desistirem de um Renegade em perfeito estado por causa do valor do seguro anual que cotaram, que chegava a quase 7% do valor do carro. O mercado de seminovos é sensível a isso, o carro fica mais tempo na loja.

[DelJuliet]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, dirijo um carro popular justamente para não chamar atenção. Amigos meus que tentaram fazer corrida com um Renegade se arrependeram. Além de pagar mais no seguro, que já come um bom pedaço do lucro das corridas, ficam paranóicos em qualquer parada no trânsito ou em bairros mais afastados. Para nossa rotina, um carro "famoso" entre os ladrões é uma dor de cabeça que não compensa, por mais confortável que seja. Prefiro a discrição e um seguro mais em conta.

[LunaMarie]

Tenho um Compass 2022 e a experiência é ambivalente. Adoro o carro, o conforto nas viagens para o interior em estradas de terra é ótimo, mas a sensação de segurança em São Paulo é zero. Pago um seguro absurdo, quase R$ 5.800 por ano, e sempre que estaciono na rue fico de olho. O pior foi quando o seguro renovou e o valor subiu 20% sem explicação; na seguradora, disseram que foi "reajuste da tabela de risco para o modelo". Ou seja, roubaram mais Compass no último ano e quem paga a conta sou eu. Penso seriamente em trocar por um SUV de outro fabricante menos visado só para ter paz e um gasto mensal menor. A fama acaba com parte do prazer de ter o carro.

[ManuelRose]

Na oficina, a gente vê a parte prática disso. Donos de Renegade e Compass são os que mais perguntam por rastreadores de segunda linha, bloqueadores e dispositivos extras de segurança, tentando baixar o preço do seguro. O que observo é que, mesmo com vários equipamentos, o desconto na seguradora é mínimo, porque o risco do modelo em si continua alto. A dica que dou é: se você já tem um, invista em um bom rastreador com monitoramento 24h. Mas se está pensando em comprar, pesquise muito o valor do seguro antes. Às vezes, o custo extra no longo prazo não justifica.