Qual cidade brasileira tem mais carros?

[LaIsla]

A Fiat Strada tem, em média, um consumo melhor na gasolina do que o Chevrolet Onix, especialmente nas versões flex mais vendidas. Considerando o uso real no Brasil, com trânsito misto, a Strada 1.3 flex (que é a mais comum) faz cerca de 10,2 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada com gasolina, enquanto o Onix 1.0 flex (também o mais popular) registra em média 9,8 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, segundo medições de 2023 do INMETRO para os modelos 2024. O motor 1.0 do Onix, apesar de moderno, trabalha mais para mover o carro, enquanto a Strada, mesmo sendo picape, tem uma relação de peso-potência e aerodinâmica que, em uso urbano, acaba sendo mais eficiente no dia a dia.

Modelo (Versão Flex)	Consumo Urbano (Gasolina)	Consumo na Estrada (Gasolina)	Potência (cv)
Fiat Strada 1.3	10,2 km/l	12,5 km/l	99 cv
Chevrolet Onix 1.0	9,8 km/l	12,1 km/l	82 cv

Os dados do INMETRO são a referência mais confiável para comparação. A ANFAVEA aponta que ambos os modelos lideram as vendas em suas categorias, o que valida a análise em cima das versões mais relevantes para o consumidor. O consumo real do proprietário sempre varia, claro. Na Strada, se você carregar a caçamba frequentemente, o número cai drasticamente. Já no Onix, lotar o carro com 4 passageiros e ar-condicionado ligado no trânsito de São Paulo também penaliza o consumo. O custo por km rodado só com combustível, considerando gasolina a R$ 5,80/l, fica em torno de R$ 0,57 para a Strada e R$ 0,59 para o Onix em ciclo urbano. A depreciação anual, com base em tabelas de seminovos, é um pouco maior no Onix por ser um hatch mais comum no mercado, o que pode compensar no TCO (Custo Total de Propriedade) a longo prazo para quem revende rápido.

[LeKai]

Eu dirijo um Onix 1.0 2022 para o Uber em Belo Horizonte e, na prática, o consumo não chega perto do oficial. No etanol, que é o que eu uso porque compensa o preço aqui, faço uns 7,5 km/l no corredor de trânsito. Só chega perto dos 9 km/l com gasolina e se eu pegar mais avenidas. O carro é bom, econômico sim, mas com ar ligado e subindo aquelas ladeiras da cidade, o computador de bordo dispara. Conheço um cara que tem uma Strada trabalhando com entregas leves e ele comenta que, rodando vazio na cidade, consegue fazer uns 9 km/l no álcool, o que é bem parecido com o meu Onix. A diferença no bolso no fim do mês acaba sendo pequena, a não ser que você pise muito.

[VanKira]

Tive os dois. A Strada 1.3 2020 e agora um Onix 1.0 Turbo. A Strada era mais "sincera" no consumo, o computador de bordo batia com o que eu calculava no tanque, sempre perto de 10 km/l na gasolina. O Onix Turbo, na estrada, é mais econômico, faz tranquilo 13 km/l. Mas na cidade, se você aproveitar o turbo, o gasto é maior que a Strada antiga. No fim, a Strada me surpreendeu pela eficiência considerando que é uma picape. O Onix é mais esperto, mas pede um pé mais leve para render.

[VanMaya]

No meu dia a dia no pátio de seminovos, a pergunta sobre consumo é constante. O que observo na revenda é que o Onix 1.0 aspirado (não turbo) tem uma fama de econômico que se sustenta bem, e isso valoriza o carro na hora da troca. Já a Strada, o cliente que procura já sabe que é um veículo de trabalho, então a expectativa é diferente. Os relatos que ouvimos são unânimes em um ponto: a Strada 1.3 flex bebe menos no urbano do que se imagina, muitas vezes empatando ou até superando alguns hatches. Isso vira um argumento forte de venda para quem quer um veículo versátil sem um custo absurdo de combustível. Um detalhe prático: os clientes que usam etanol na Strada reclamam menos da queda de rendimento em comparação ao Onix, parece que o motor 1.3 lida melhor com o álcool.

[DaisyRose]

Sou fã de usar etanol. Testei os dois em estrada de terra no interior de Goiás, carregados. A Strada, mesmo com peso, manteve um rendimento mais estável, talvez pelo motor aspirado. O Onix, que é mais baixo, sofria mais com o terreno irregular e o consumo disparava. Na rodovia duplicada, aí sim o Onix levava vantagem pela aerodinâmica. Resumo: para quem vive no interior e pega muito terra, a Strada pode ser a escolha mais econômica no mundo real, mesmo sendo picape.