O Detran permite a circulação apenas com lâmpadas de farol que possuem selo do INMETRO e cuja tecnologia (halógena, LED ou xenon) esteja prevista no manual do veículo ou na sua documentação original. A principal regra, definida pela Resolução CONTRAN nº 970/2022, é que a cor da luz deve ser branca ou amarela, sendo proibidos tons azulados ou violetas. A penalidade por usar lâmpadas não autorizadas é severa: infração gravíssima (7 pontos na CNH), multa de R$ 293,47 e retenção do veículo até a regularização, conforme o Código de Trânsito Brasileiro. A tabela abaixo resume as regras por tipo:
| Tipo de Lâmpada | É permitida? | Condição Principal | Potência Típica |
|---|
| Halógena Original | Sim | Deve ser a especificada pelo fabricante (mesma potência e soquete). | 55W/60W (comum) |
| Superbranca (Halógena) | Sim | Deve ter selo INMETRO e emitir luz branca/amarela (sem tons azuis). | 55W/60W |
| LED | Apenas se original de fábrica | O manual do carro deve prever essa opção. Instalação em farol projetado para halógena é proibida. | Variável |
| Xenon | Apenas se original de fábrica | Sistema completo (lâmpada + reator + lavador de farol) deve ser o original. Conversões são ilegais. | 35W |
- Custo da multa e regularização: Além da multa de R$ 293,47, o proprietário gasta com guincho, nova vistoria no Detran e a compra das lâmpadas corretas. O custo total para regularizar pode superar R$ 1.000, fácil, considerando tempo perdido.
- Risco de reprovação na vistoria: Segundo procedimentos do Denatran, qualquer alteração no sistema de iluminação que fuja da homologação do veículo é motivo para reprovação na vistoria anual obrigatória.
- Interpretação da regra: A lei não proíbe a tecnologia em si, mas exige que o conjunto farol+lâmpada seja homologado. Um farol projetado para halógena tem refletor e lente específicos; colocar um LED mais potente ofusca outros motoristas e não foca a luz corretamente na pista, o que é um risco comprovado em estradas escuras do interior.
