A cidade do Brasil com a maior proporção de carros por habitante é Brasília, com aproximadamente um veículo para cada 1,3 pessoas, segundo os dados mais recentes. Esse índice é calculado a partir da frota registrada no Denatran e das estimativas populacionais do IBGE. Em termos práticos, enquanto em São Paulo há cerca de 1 carro para cada 2,2 habitantes, em Brasília a densidade é significativamente maior, refletindo o poder aquisitivo, a necessidade de deslocamento na capital planejada e a oferta de crédito na região. Um estudo do Ipea costuma relacionar essa alta motorização com o padrão de renda e a malha de transporte público.
| Cidade | Habitantes por Veículo (Aprox.) | Frota (Milhões) - Dados 2023 |
|---|
| Brasília (DF) | 1.3 | ~1.9 |
| São Paulo (SP) | 2.2 | ~5.6 |
| Belo Horizonte (MG) | 1.8 | ~1.9 |
| Porto Alegre (RS) | 1.7 | ~1.2 |
- Frota total no Brasil: A ANFAVEA estima que a frota nacional ultrapassou 75 milhões de veículos leves em 2023.
- Base de cálculo: A proporção usa dados do Denatran (Registro Nacional de Veículos) e projeções do IBGE.
- Custo por km: Em cidades com alta densidade como Brasília, o custo total por km (TCO) tende a ser maior, não só pelo financiamento, mas pela depreciação acelerada em frotas concentradas e pelo consumo de combustível no trânsito pesado, que pode cair para 7-8 km/l com etanol em um SUV flex médio.
A alta concentração impacta diretamente o custo de posse. Um proprietário em Brasília, com um carro popular flex como um Hyundai HB20, pode ter uma depreciação anual próxima de 12% do valor, contra uma média nacional de 10%, devido à rápida renovação da frota local. Somando IPVA, seguro, manutenção e combustível para rodar 15.000 km/ano (70% no etanol, 30% na gasolina comum), o custo total por km pode facilmente superar R$ 1,10. Essa conta, baseada em simulações de corretoras e revistas especializadas, mostra que o "custo Brasília" vai além do preço do combustível.
